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ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200或QT500-7；内层壳体可用高铬合金铸铁制做（包括涡壳、前护板、后护板），或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。

叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。叶片为扭曲叶片，通常有3-6枚。背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为8枚。叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹联结。

1、高铬抗磨铸铁 A05(KmTBCr27)：

该材料硬度高，热处理硬度可达HRC58～62，具有很好的抗磨蚀性能 ，就碱性混合液体而言，具有较好的耐腐蚀性，可用于较强磨蚀的工况。高铬铸铁的铸造工艺难度大，加工较困难。但其寿命长，价格适中，是渣浆泵应用***广的材料。

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泵头部分：

ZJ 型渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴承装置。

泵头与托架用螺栓连接，根据需要，泵的出水口位置可按 45°间隔旋转八个不同的角度安装使用。

ZJ 型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200 或 QT500-7；

内层壳体可用高铬合金铸铁制作（包括涡壳、前护板、后护板） ，或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。

叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。

叶片为扭曲叶片，通常有 3-6 枚，背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为 8 枚。

叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹连接。

轴封装置有副叶轮＋填料组合密封、填料密封、机械密封三种形式。

托架部分：

托架部分有水平中开式和筒式两种结构。

中开式托架有吸油润滑和油脂润滑两种形式。

稀有润滑托架主要由托架体、托架盖、轴、轴承箱、轴承、轴承压盖、挡套、螺母、油封、挡水盘、拆卸环等零件组成。

油脂润滑托架与吸油润滑托架主要区别是：增加了嵌入透盖和油杯，去掉了水冷装置。

筒式托架均采用油脂润滑，主要由托架体、轴承体、轴、轴承、轴承顶套、轴承压盖、油封、油杯、挡水盘、拆卸环等零件组成。

主要有以下5点原因：①介质密度不均匀。介质密度不均匀造成泵刚刚启动时会出现振动,当泵正常开启后,泵的振动会消失,这种情况不需处理,只是在开车前,注意把介质用高压风吹均;②泵的安装不水平。在安装和运行过程中应检查泵体的水平。③有汽蚀,使泵的叶轮不平衡。应降低安装高度,调小出水阀门,减少进口阻力。④吸入管进气不均匀。应改善泵的进料情况，强化进气的均匀稳定性。⑤泵轴承游隙大。轴承游隙过大会导致泵的振动大,在日常设备运行中应随时注意观察泵的情况,发现泵轴和电机轴不同心或轴承损坏要及时处理。