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ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200或QT500-7；内层壳体可用高铬合金铸铁制做（包括涡壳、前护板、后护板），或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。

叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。叶片为扭曲叶片，通常有3-6枚。背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为8枚。叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹联结。

1、高铬抗磨铸铁 A05(KmTBCr27)：

该材料硬度高，热处理硬度可达HRC58～62，具有很好的抗磨蚀性能 ，就碱性混合液体而言，具有较好的耐腐蚀性，可用于较强磨蚀的工况。高铬铸铁的铸造工艺难度大，加工较困难。但其寿命长，价格适中，是渣浆泵应用***广的材料。

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卧式渣浆泵功率损耗过大的原因对接部分过紧联轴器缓冲胶垫挤压过紧，或者是渣浆泵与电动机联轴器之间的间隙太小，应设置一定的间隙。如果是皮带轮，则有可能是皮带调节的过紧，应适量调节松动一些。电动机转子窜动电动机转子位置不正，轴颈台阶与轴瓦端面或联轴器与油封盖相磨；

电机与渣浆泵大小不匹配

选择电动机的时候，尽量稍微比计算的功率大一些，如果电动机配用功率太小，则造成功率损耗严重，而且会对渣浆泵有一定的损害。

渣浆泵出口泵阀开的过大，泵腔内压力过低，排量超过铭牌规定值15%以上，偏离工作点过多，则会造成功耗过大，解决方法为 更换电动机，或者减小泵阀开口。

膏固体颗粒的磨损.

电源电压过低，电流超过额定值。

电动机与渣浆泵不同心，振动严重。

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过热

因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的***，***终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）

密封面之间还会因热引起介质的结晶，如结碳，造成滑动部件被粘住和密封面被凝结。而且有些聚合物因过热而焦化，有些流体因过热而失去润滑等甚至闪火。

过热除能改变介质的状况外，还会加剧它的腐蚀速率。引起金属零件的变形，合金面的开裂，以及某些镀层裂缝，设计应选用平衡型机械密封，以降低比压防止过热。