ZJ系列渣浆泵是新型***节能抗磨蚀泵。该系列泵在水力设计、结构设计以及所用耐磨材料上，综合应用了国内外同类产品的优点并加以创新，具有***节能、振动小、噪声低、运行可靠、使用寿命长、维修方便等特点，泵的综合性能居国内水平。可广泛用于电力、冶金、煤炭、建材等行业输送含有固体颗粒的浆体。如火电厂水力除灰、冶金选矿厂矿浆输送、洗煤厂煤浆及重介输送等。其允许输送的大浆体重量浓度Cw为：灰（渣）浆和煤浆45%；矿浆和重介60%

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泵头部分：

ZJ 型渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴承装置。

泵头与托架用螺栓连接，根据需要，泵的出水口位置可按 45°间隔旋转八个不同的角度安装使用。

ZJ 型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200 或 QT500-7；

内层壳体可用高铬合金铸铁制作（包括涡壳、前护板、后护板） ，或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。

叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。

叶片为扭曲叶片，通常有 3-6 枚，背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为 8 枚。

叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹连接。

轴封装置有副叶轮＋填料组合密封、填料密封、机械密封三种形式。

托架部分：

托架部分有水平中开式和筒式两种结构。

中开式托架有吸油润滑和油脂润滑两种形式。

稀有润滑托架主要由托架体、托架盖、轴、轴承箱、轴承、轴承压盖、挡套、螺母、油封、挡水盘、拆卸环等零件组成。

油脂润滑托架与吸油润滑托架主要区别是：增加了嵌入透盖和油杯，去掉了水冷装置。

筒式托架均采用油脂润滑，主要由托架体、轴承体、轴、轴承、轴承顶套、轴承压盖、油封、油杯、挡水盘、拆卸环等零件组成。

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固体颗粒对离心泵的影响

渣浆泵的流量—扬程曲线变化较为平缓，而输送管道的流动阻力损失会随着流量的增加而缓慢增加，管路特性曲线和性能曲线的夹角很小，使得扬程的一个微小变化会引起流量的大幅度变化。

渣浆泵的磨损一般很严重，零件的寿命有时只有一个月。所以采用正确的材料是泵设计的关键因素。磨损的主要原因是滑动侵蚀和颗粒撞击。