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作者:中联机电2020/8/27 7:03:17






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制冷循环系统管道问题

首先更换损坏管段及或漏点焊补.螺纹连接松动的连接头重做并紧固。以确保管路高压试压检测无泄漏。对制冷循环系统管道分高压段和低压段用四录化碳冲洗并用氮气吹净封存待用。还有一种方法:就是对漏点焊补无泄漏循环系统管道经75℃~100℃烘干并同时抽真空来使残余水份挥发排出.压缩机组必须按步骤3严格处理.更换新过滤器.然后将吹净封存待用制冷循环系统管道启封与压缩机组快速装配完毕.再按步骤1进行制冷剂的定量充灌.等待五分钟(等待制冷循环系统管道内高压区与低压区压力静态平衡)通电试机.





制冷系统故障类型

1、制冷系统堵

常常发生在毛细管及干燥过滤器处,因为这两个地方是系统中狭窄的地方,常见的堵塞原因有三种:脏堵、冰堵及焊堵。

A、脏堵

一般发生在毛细管的进口处,是因系统内的污物(如焊渣、锈宵、氧化皮等)堵塞了管路,检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时***正常,另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力***速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。





制冷剂是否因泄漏而减少,或制冷系统内混入水汽。从视液镜中观察冷媒的流量,冷 媒注入量合适时,只有液体流动,无白色气泡;系统内无水份(或称水份量达到标准)时, 视液镜中部视芯为绿色,否则为***或其它异常颜色。

机组固定基座是否牢固,螺栓是否松动。

冷凝器翅片上是否附着灰尘及污物,是否堵塞,要经常清扫风冷器使其保持良好的换 热壮态。

管路是否有异常损伤。

要注意电磁开关接点的情况。





电动机故障分为绕组断路、绕组通地、相间短路、轴承损坏卡死几种。

(1) 轴承卡死:只要拆卸电动机外壳就能看见轴承损坏的部位,更换轴承即可。

(2) 电动机绕组断裂:用万用表或者兆欧表检测其三相电阻只要有一相电阻数值∞,表面绕组断裂。

(3) 电动机绕组通地:只要用万用表或者兆欧表检测其三相电阻只要有一相电阻与外壳相通,数值为0 ~几千欧姆,就说明绕组通地。

(4) 电动机绕组相间短路:请拆开电动机接线盒内的六根线头,只要用万用表或者兆欧表检测其三相电阻只要任意两相电阻数值为0 ~ 几千欧姆,就说明绕组相间短路。




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