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制冷循环系统管道问题

首先更换损坏管段及或漏点焊补.螺纹连接松动的连接头重做并紧固。以确保管路高压试压检测无泄漏。对制冷循环系统管道分高压段和低压段用四录化碳冲洗并用氮气吹净封存待用。还有一种方法:就是对漏点焊补无泄漏循环系统管道经75℃~100℃烘干并同时抽真空来使残余水份挥发排出.压缩机组必须按步骤3严格处理.更换新过滤器.然后将吹净封存待用制冷循环系统管道启封与压缩机组快速装配完毕.再按步骤1进行制冷剂的定量充灌.等待五分钟（等待制冷循环系统管道内高压区与低压区压力静态平衡）通电试机.

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吸气温度比蒸发温度高5~15℃，正常运行时吸气温度不宜超过15℃，对于空调系统来说，蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右，对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10~15℃左右为宜。

排气温度不宜超过115℃。（R22）。压缩机正常运行时，冷凝压力不超过1.4MPa(对水冷机组而言)，对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。

对装有自动回油装置的系统而言，自动回油管应是时冷时热，液管过滤器前后温度应无明显的温差。对装有贮液器的系统而言，制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。

如何解决？

1）、清洗回油过滤器、清洗回油管路；

2）、更换油分离器；

3）、吸气管增加回油弯；

4）、调整膨胀阀开度，降低吸气温度，加大制冷剂流量；

5）、在气管管路低点，增加回油运行模式，每隔一段时间开启回油模式；

经验九压缩机吸气温度过高怎么办？？

原因分析：

吸气温度过高，主要原因就是吸气过热度太大，吸气管的制冷剂一直在吸热吸热，导致吸气温度高了；原因分析如下：

1）、制冷剂不足，制冷剂在蒸发器就已经过热了；

2）、膨胀阀堵塞或者管路堵塞，造成蒸发器制冷剂不足；

3）、膨胀阀开度太小；

4）、吸气管管路太长或者吸气管保温不好；

原因主要集中在两方面：1、制冷剂少；2、吸气管路问题；