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吸气温度比蒸发温度高5~15℃，正常运行时吸气温度不宜超过15℃，对于空调系统来说，蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右，对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10~15℃左右为宜。

排气温度不宜超过115℃。（R22）。压缩机正常运行时，冷凝压力不超过1.4MPa(对水冷机组而言)，对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。

对装有自动回油装置的系统而言，自动回油管应是时冷时热，液管过滤器前后温度应无明显的温差。对装有贮液器的系统而言，制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。

冰堵

一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果***正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

焊堵

一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。

如何解决？

1）、检查吸气管路是否过长，吸气管路是否包保温，排除吸气管路造成过热度大的因素；

2）、调整膨胀阀的开度，降低压缩机的吸气过热度，降低排气温度；

3）、检查冷凝器是否有问题（冷却水、冷凝风扇），排除冷凝压力偏高造成冷凝温度高导致排气温度高的因素；

（蒸发器结霜严重）

1、原因分析：

蒸发器结霜的原因总的来说就是蒸发器换热不好，制冷剂的冷量没有全部带走；

1）、蒸发风机风量不足，换热不好；

2）、蒸发器太脏了，影响了蒸发器的换热（水冷蒸发器水垢、风冷蒸发器翅片太脏）；

3）、进入蒸发器的制冷剂太多了，换热不充分；（膨胀阀开度太大；制冷剂充注量太多）

4）、工况温度太低，湿度太高；