多级泵是进出水段与中段，通过拉杆组合在一起的一种离心泵，它的输出水压力可以很大，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。

多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵，试看多级泵是否灵活。⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。⑸、点动电机，试看电机转向是否正确。⑹、多级泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证多级泵在效率点运转，才能获得的节能效果。⑻、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，温度不得超过80C 。⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。


1、单级泵是指只有一只叶轮的泵，扬程只有125米；2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，扬程可以达到1000米；3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。　随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程，可代替多级泵，只是价格贵一点。