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国道安装隔离护栏 利大于弊

这几天，记者发现有的路段已经安装好隔离栏，有的安装了一半，还有的正在打孔立柱。作业施工时，原本单向两车道的路面基本上处在一车道至一个半车道间，作业区被水马、路锥围着。 　　记者也随机采访了几位过路市民，他们表示国道安装护栏虽然暂时出行受影响，但非常支持这项工程。家住龙山的方先生在观海卫镇东工业区上班，他每天开车路过掌起高速互通的桥下，电焊网，看到这里经常有行人、电动车横穿马路，有时也看到有机动车在双黄线等禁止掉头的路段掉头，存在诸多安全隐患。“隔离护栏安装好后，这种现象就可以减少了。”方先生说。 　　记者从市公路管理段了解到，电焊网-钢丝网-镀锌-?塑，国道***隔离护栏应急工程东起镇海界，西至胜陆公路，途经7个镇、街道，工期一个月，从7月至8月，采用双面波形梁护栏进行上下行车道分离，增设波形梁护栏25.274公里。目前已经安装大部分，剩余的还在陆续施工。 　　“护栏安装主要是为了提升道路交通安全管理水平，全力道路交通事故，工程完工后，将大大降低行人、非机动车横穿马路的情况，有效减少交通安全事故的发生。”市公路管理段相关负责人表示，因329国道交通量较大，铁丝网-电焊网-镀锌-不锈钢，工程施工会影响过往车辆通行，提醒车主经过施工路段时小心慢行，注意避让，也望广大市民谅解

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金属材料的数量，一般是指重量（个别如垫板、鱼尾板以件数计）。数量检验方法有如下两种：电焊网片

1.按实际重量计量：按实际重量计量的金属材料一般应全部过磅检验。对有牢固包装（如箱、盒、桶等）的，荷兰网-电焊网-护栏，应在包装上均注明毛重、净重、和皮重。如薄钢板、硅钢片、铁合金等可进行抽验检数量不少于一批的5%，如抽检重量与标记重量出入很大，则须全部开箱称重。电焊网片

2.按理论换算计量：以材料的公称尺寸（实际尺寸）和比重计算得到的重量，对那些定尺的型板等材料都可按理论换算，但在换算时要注意换算公式和材料的实际比重。电焊网片

高速公路护栏现在逐渐的成为不可缺少的安全设施，对于护栏的材质和规格大多数人还不太了解，或者说了解的不，今天大楚交通的小编就来给大家讲讲高速公路护栏的材质和规格。

热镀锌护栏是采用热镀锌的表面处理方式，将工件除锈后浸入高温融化的锌液中，使钢结构的表面附着锌层，从而达到防腐防生锈的目的。

喷塑是在电场的作用下，将涂料喷涂到工件上，再经过高温流平固化，形成表面的保护涂层。

双波护栏板：尺寸4320*310*85*3/4（mm），3个厚的每块板理重49.16kg，1吨可铺80米，每公里板理重12.3吨；4个厚的每块板理重65.55kg，1吨可铺61米，每公里板理重16.388吨。其他常用非标厚度：2.5、2.75、2.85、3.75、3.85。

三波护栏板：尺寸4320*506*85*4（mm），每块板的理重是102kg，1吨可铺39.2米，每公里板重25.5吨。

双波立柱：114*4.5*高度，理重12.16kg；140*4.5*高度，理重15.06kg。三波立柱：130*130*6，理重24.49kg；140*4.5*高度。立柱常用高度有1.2米、1.5米、1.95米、2米、2.15米等五种。

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