地铁通风口主要是为了排除车站余热和余湿,为乘客创造往返于地面车站至地铁列车内的过渡性舒适环境;由于钢格板的高强度,轻结构,外形美观,不积污物,不积雨雪,自清洁,易于维护,格栏栅-格栅板,通风,采光,防腐能力强,经久耐用等特点,在地铁口得到了广泛的应用。本公司钢格板产品已经在多条地铁线上使用,广受客户好评。
格板的结构
地铁通风口采用对插式钢格板或全扁钢格栅板。横杆为扁钢,截面与负载扁钢的相同,经纬排列交叉相互插入。具有外形美观,金属格栅板-格栏栅,表面平整,格栅板,双向承重,承载力大,但自身重量较重。由于横向和纵向的扁钢共同承担荷载,因而它具有单位重量承载力高的优点。此外它还具备易于生产、造价低廉、形式整齐划一等优点。
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镀锌后钢格板表面的颜色通常为银白色的。因为锌是银白色的,当然也有一些会刷上油漆,变成蓝色等。镀锌的目的是为了钢格板表面光滑,防止生锈。
有些钢格板镀锌后锈化,这个就要要看采用的原材料了,如果是铁的话,可能是防腐蚀里面的吸收阳极保护阴极的原理。
有些钢格板,镀了锌后为了提腐蚀能力还需要做镀锌后钝化工序。刚镀锌出来的时候钢格板颜色是***或者淡***的,然后通过一道除膜工序(酸碱中和),会变成银白色(锌的颜色),除膜后就是钝化工序了,通过钝化工序后就有可能产生蓝白色、五彩、黑色甚至***等不同的颜色(具体颜色按客户要求来做)。镀锌钢格板的真伪程度主要是镀锌的膜厚决定的,一般的热镀锌钢格板膜厚要求达到70чm以上,而普通冷镀锌的钢格板要是能够达到10чm就已经很好了。
镀锌的好坏直接影响钢格板的报价,基本上的镀锌层的厚度越高,价格也会相应的高一点,但事实上也高不了多少,厂家也会计算自己的成本。
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