多级泵为多级分段式，其吸入口位于进水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。水泵装配良好与否，对性能影响关系很大，尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心，其中稍有偏差即将使水泵的流量减少，扬程降低效率差，故在检修装配时务必注意。

多级泵产品特征： 多级泵输送介质：稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的介质。诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。泵主要材料为不锈钢，可应用于抽送轻度腐蚀性介质。

多级泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。

进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成，共同形成泵的工作室。

叶轮为铸铁制成，内有叶片，液体沿轴向单侧进入，由于叶轮前后受压不等，必然存在轴向力，此轴向力由平衡盘来承担，叶轮制造时经静平衡试验。

轴为炭素钢制成，中间装有叶轮，用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件，与电机直接连接。

密封环为铸铁制成，防止水泵高压水漏回进水部分，分别固定在进水段与中段之上，为易损件，磨损后可用备件更换。

平衡环为铸铁制成，固定在出水段上，它与平衡共同组成平衡装置。

平衡盘为耐磨铸铁制成，装在轴上，位于出水段与尾盖之间，D型卧式多级泵，平衡轴向力。

轴套为铸铁制成，位于填料室处，作固定叶轮和保护泵轴入用，为损件，磨损后可用备件更换。

轴承是单列向心球轴承，采用钙基润滑脂润滑。

填料起密封作用，防止空气进入和大量液体漏出，填料密封由进水段和尾盖上的填料室，填料压盖，填料环及填料等组成，少量高压水流入填料室中起水封作用。填料的松紧程度必须适当，不可太紧亦不可太松，以液体能一滴一滴的渗出为准。如果填料太紧，轴套发热，同时耗费功率。填料太松，由于液体流失要降低水泵的效率。

多级泵是一种常用的泵，现在随着经济的发展，科学技术的进步，水泵技术也在不断的改进，使用的人们也在不断的追求泵的节能、环保 ，下面就多级离心泵如何节能进行一下阐述。多级离心泵引就是根据离心力原理设计的，高速旋转的叶轮叶片带动水转动，将水甩出，多级泵，从而达到输送的目的。多级离心泵有好多种，从使用上可以分为民用与产业用泵；从输送介质上可以分为净水泵、杂质泵、耐腐蚀泵等。

　　通过对多级泵进行叶轮切割的技术改造，改变了设备“大马拉小车”的局面。多级离心泵是石油化工生产过程中主要的流体输送设备，设施运转往往留有较大的设计余量。因泵设计余量大多消耗电量526万千瓦时，导致能源的浪费比较严重。离心泵的工作原理是：离心泵所以能把水送出往是由于离心力的作用。水泵在工作前，泵体和进水管必须罐满水行成真空状态，当叶轮快速转动时，叶片促使水很快旋转，旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞往，泵内的水被抛出后，叶轮的中心部分形成真空区域。水原的水在大气压力（或水压）的作用下通过管网压到了进水管内。

随着现代科学技术的不断发展，多级泵在设计方法上也有了很大的变化和进步，以为例。它在外观上取代了原来的卧式，多级泵占地小了，进出水在同一水平面上，应用范围广阔了很多，可以用在电厂锅炉给水泵上，或者船用泵上抑或工业泵，液下泵。现在正向着大容量，管道多级泵，高转速，率，高可靠性，低噪声和自动化方面发展。多级泵

　　1、大容量多级泵的容量增加后，可以减少设备并且可以降低建造费用，节约资源，便于管理和采用自动化，dg多级泵，同时还可提高机组的技术经济指标和运行可靠性。

　　2、高速化一般多级泵的转速为3000R/MIN，随着科技的发展，泵的转速越来越高，对泵而言，提高转速可以提高单级扬程，因此当总扬程不变时可以减少泵的级数，缩短泵轴的长度，减小体积，减轻重量，节约原材料和制造成本。

　　3、率多级泵是通用产品，其耗电是客观的，为此必须提高泵的效率，节约能源。

　4、高可靠性当多级泵向高容量，高转速方向发展后，可靠性问题将尤其突出，只追求率而忽视可靠性的话造成的损失往往比运行中的节能要大。

　　5、低噪声热力发电厂是一个强噪声源，噪声污染和空气污染、环境污染一样，危害人类健康

　　6、自动化随着计算机和网络技术的不断发展与应用，很多系统都实现了DCS自动化控制，在DCS中泵已不在是单独控制而是网络监测控制。

　　泵的产品开发已从原来的计算机辅助软件CAD开发到现在的计算流体力学CFD的分析与应用上了，进而向泵的虚拟产品设计VPD和虚拟产品开发VPD的方向发展。

　　

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