天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

　种和第二种就不说了。第三种开去报废的话，不知道大家有没想过，汽车报废场回收你的车之后又是怎么处理你的车呢？　　我们今天就来探讨一下这个问题：　　一般来说，每个地市都有1至2家报废车回收公司，这其中有私企也有国企。而且目前对企业性质没什么要求，但是需要取得报废车回收拆解资质，取得这个资质相关要求也比较高。

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说完缺点，再说优点，6-10年的二手车，有一部分都是已经停产的车型，譬如越野发烧友津津乐道的路虎卫士，天津报废车手续，这类车新车已经购买不到，要想领略卫士的风采，就只能在二手车市场寻觅。

总结一下，6-10年车龄的二手车价格极其便宜，属于成熟汽车玩家和发烧友的专利，天津报废车，但不适合普通消费者。这类车转卖的话基本都是在发烧友的圈子里流通，或者相互换车体验。他们普遍有这样的玩车心态：买来就按照自己的想法去改装，用坏扔掉或报废也不心疼，因为价格相对于新车而言，实在是很便宜。

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市场调查

红火 正规企业吃不饱

福建省晋江市安海镇陈勇的捷达车将要强制报废。他询问当地一家正规拆车厂，对方称这台车拆完能领大概500元。他上网一查，有不少车贩子主动找来，天津报废车回收价格，开出了高出好几倍的价格。根据报废汽车回收管理办***定，天津报废车价格，应送到有资质的企业拆解报废。拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售，应作为废金属强制回炉，车主可领到回收废金属的报废残值。

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