天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。

报废汽车使用年限，各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次;其他辆使用10年，允许办理不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次(每3个月检验一次);考虑到家庭轿车的发展，对于9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据***机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。与旧办法相比，新办法主要有三大亮点：一是先照后证，取消特种经营许可，优化行业发展环境，体现了“放管服”要求。

报废车的特点：易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、***，擅自重装、改装、***车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。商务市场体系建设司有关人士透露，目前商务正在推动报废汽车回收拆解企业开展以安全生产、清洁环节、节约资源、促进技术进步和现代化管理为***的升级改造，力图加快提升回收拆解行业发展水平。

报废汽车问题集中体现为3个方面，机动车达到***规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。

其一，交易规模仍然偏低。我国二手车年交易量仅占新车销量的1/3，而发达***一般为新车的1到3.5倍。

此外，经销、置换与拍卖模式发展不足。我国二手车交易多采用直接交易完成，通过经销商交易、置换的不到5%，拍卖交易的不足1%，不利于降低交易成本。

另外，经营行为不规范。交易信息不对称、不透明，鉴定评估随意性大，从一定程度上***了二手车交易消费需求的释放。

对报废机动车回收企业的管理进行了调整，删去原来的统一规划、合理布局的规定，主要强调环保等各方面的标准要求。新旧企业、内外资企业标准一致，符合条件就可以从事回收拆解工作。通过这样的标准调整，可以有效促进报废机动车回收拆解行业的竞争，对报废回收行业提高技术水平会产生重要作用。对报废机动车回收企业的管理进行了调整，删去原来的统一规划、合理布局的规定，主要强调环保等各方面的标准要求。