太阳能控制器

无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，必须对它的充电放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能，具有光控、时控功能，并应具有夜间自动切控负载功能，便于阴雨天延长路灯工作时间。

风光互补太阳能路灯优点

（1）节能减排，节约环保，无后期大量电费支出。

资源节约型和环境友好型社会正成为大势所趋。对比传统路灯，风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零。长久下来，对环境的保护不言而喻，同时也免除了后期大量电费支出的成本。

（2）免除电缆铺线工程，无需大量供电设施建设。

市电照明工程作业程序复杂，缆沟开挖、敷设暗管、管内穿线、回填等基础工程，需要大量人工；同时，变压器、配电柜、配电板等大批量电气设备，也要耗费大量财力。风光互补路灯则不会，每个路灯都是单独个体，无需铺缆，无需大批量电气设备，省人力又省财力。

太阳能路灯供电通常采用的三相五线制供电，一盏灯使用其中一相（A）与零线（N）连接，天津路灯预埋件厂家，二盏灯与其中一相（B）与零线（N）连接，第三盏再与其中一相（C）与零线（N）连接，其后这样循环，每一相线上的灯是并联关系，地线连接在每盏太阳能路灯的路灯杆上，这样做是为了三相负载平衡及安全，出现太阳能路灯的损坏时候会看到太阳能路灯其中的某一盏灯不亮，或者有规律的一串灯不亮，问题中提到的一段一段的坏掉的情况，那是将多盏相邻的灯连接在一相上造成的，实际施工中若灯泡额定电压为380V、太阳路灯杆是绝缘材质，为了节约成本也见到有使用三相三线供电的方式。一般路灯内部的灯珠是是串联的，但是模块与模块之间是并联的成品路灯一般是并联的，一般采用分线路控制，就如你在提问中说道的一段一段的坏其实就是那一条线路出了问题。

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