道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯360度发光，不过这种灯存在光损失大的缺点，会造成能源的巨大浪费。当前，***的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，太阳能路灯基础，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

上面的说明对LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为具有替代传统光源优势的新一代节能光源，成为道路照明节能改造的好选择。然而现有的LED路灯大多结构复杂，散热效果差，不便于调整灯光的照射角度，并且由路灯都是安装在高空中的支撑杆上，由于刮风下雨会使支撑杆产生振动，而现有的路灯抗振性较差，不仅会降低路灯的使用寿命，还会使路灯发生松动，存在较大的安全隐患。

LED作为路灯的光源，它和传统光源相比较拥有寿命长、抗震性能好、亮度可调、光通量损失小、发光指向性、对环境没有危害等众多优点。目前在欧美***已经大量替代高压钠灯或金属卤化物灯等传统路灯，国内一二线城市也已大量投入使用。

我们都知道，LED路灯主要用于室外环境，要长年经受风吹雨淋、雷鸣电闪的恶劣环境，外界气温时可达50℃，而时也有可能达到-40℃。 在发光元器件上，LED本身特性已经达到的非常好的节能效果，但电源节能却一直被各大厂商忽略。所以节能电源毋庸置疑的将会是今后路灯电源的部件。

在风光互补太阳能路灯利用上，单晶硅和多晶硅也发挥着巨大的作用。虽然从目前来讲，要使太阳能发电具有较大的市场，被广大的消费者接受，就必须提高太阳电池的光电转换效率，降低生产成本。从目前国际太阳电池的发展过程可以看出其发展趋势为单晶硅、多晶硅、带状硅、薄膜材料（包括微晶硅基薄膜、化合物基薄膜及染料薄膜）。

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