缔途DX：内饰符合***工程学设计 空间利用率高

打开车门，能够明显感觉到驾驶室内部空间视觉上看并不拘束，腿部空间比较大，这对于上下车都能起到较大的帮助。

这台小卡与微卡还有一点区别是，微卡的前悬挂一般会qin占腿部空间，而这款小卡的悬挂以及轮拱正好位于驾驶座下方，并不会影响到油门刹车的空间，舒适性更好。

登车踏板高度较低，采用了防滑设计，对于小卡车型的用户来说，经常要穿梭在市场中上下车进行作业，这样的设计能大大减轻上下车难度。登车扶手位置也比较适中，顺手就能够拉到，人机工程学很合理。

飞碟缔途EX货厢：空间惊人

尺寸方面，飞碟缔途EX整车尺寸达到了5670*1950*2725mm，其中货厢尺寸为3600*1850*1850mm，货厢容积高达12m3，远甩一众同级别车型，就算与轻卡车型相比，也仅差4~5m3，换算过来也就是一辆微面的装载空间，而在实际应用中，12m3的货厢容积是绰绰有余的，再加上比轻卡小巧很多的“身材”，极大地减轻了物流小哥在狭窄街道送货时的心理压力，可以说解决了***后1公里这一大难题。

缔途家族脸谱,颜值出众

缔途X系列作为一款轿卡产品，主要覆盖3.5吨市场；缔途W系列匹配两种宽度车身，主要覆盖4.5吨—18吨，也就是我们常说的轻卡产品；缔途XH系列则覆盖16吨—25吨中重卡产品，“缔途三兄弟”覆盖了从微卡到中卡全吨位的产品。

缔途家族脸谱，颜值出众

从驾驶室来看，三款产品的家族脸谱体现的淋漓尽致，光滑的前面板一改五十铃系列车型的风格，将进气前格栅压缩到前面板与前保杠中间，看上去更像是电动车的造型，很多人可能会担心进气量是否受到影响，编者也很担心，但从缔途这么长时间的研发周期来看，估计各种试验也是做得到位，毕竟不会冒着风险投放到市场。

大灯的C型元素和LED眉毛，也让卡友们对缔途卡车有更深的印象，系列车型全部采用该造型元素，也许会成为缔途卡车的亮点；炫酷的液晶仪表也是缔途的一大亮点，尤其是夜间，仪表显得更加清晰，识别性更好。

黑色前保杠一改奥驰汽车随驾驶室颜色的风格，估计借鉴了欧洲车型的风格，黑色***杠匹配粗狂的线条给人以科技感和力量感。