天津恒运汽车销售服务有限公司成立于2006年，一直从事福田汽车维修、欧曼、解放、霸龙服务等。

王术海表示，国六阶段福田时代事业部将进行产品平台的全方面升级，一线团队深入用户实际使用场景、改装现场研究产品需求，与改装厂协同开发具备前瞻性和高性价比的产品，并建立对市场新需求的快速响应机制。

在产品投放上，福田时代也将实现行业引导，投放国六专用车产品。微车方面聚焦环卫类、冷藏车和危化品运输车，计划开发10款国六新品。卡车方面聚焦环卫类和物流类，共规划开发26款新产品。工程车方面则是***研发随车吊和搅拌车等车型。后在新能源方面，聚焦物流类和环卫类，规划开发6款新产品。

好评 回头客，无不表示福田时代M3的率、低油耗已经深入人心。该车采用国际技术优化动力及传动系统，针对城市物流全方面革新，速比设计更合理，动力匹配更成熟。针对城市运输工况，让发动机更多的工作在经济工况区，综合油耗较同类产品省10%；采用低滚阻花纹的全钢子午胎，滚动阻力小，油耗降低3%~8%。

驾驶过福田时代M3一段时间的山西晋中用户李斌小，在2017年7月份如愿购买了一辆福田时代M3厢式货车，李斌小对M3赞不绝口。“福田时代M3这车好啊，在磨合期期间，我每次拉4吨半的面粉，时速开到8、90公里都很轻松，而且油耗也不高，我大致算了一下，1公里大概5毛7左右，也就是百公里十升油，过了磨合期后，油耗更低了。”

为了能够在新时代的战场上抢占先机，福田时代主动出击，在微型车领域抢先拿下国六公告。除此之外，福田时代M3在舒适性、经济性、时效性等多各方面都进行了升级，国六车型已在多地发布。虽然国六现车还未能见到，不过我们可以先看看国五M3到底有何不同。