讲实话，动力是我为之动心的一大理由，自己越发能信得过全柴4缸柴油直列的引擎，终究技艺对照成熟，后桥速比达成4.875，平常都在城区行驶动力绝壁够使，提速超车什么的不在话下。因为福田时代M3载货车有成熟的蒙沃手动变速箱支持，一共有5个档位，日常操纵没有顿挫感。同时基于时代汽车杰出的调教本领，让变速箱与发动机实现配合。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，给驾驶者带来万分愉悦的行驶感受。发动机较大扭矩为240，较高车速可达105公里/小时，比起福田时代M3载货车较大的竞争车型时风风云来看势均力敌。因此，福田时代M3载货车澎湃的动力，不会让你扫兴。

从舒适性上看，福田时代M3载货车为了提高舒适度可以说是是煞费苦心，坐在车内里感觉头上空间相当棒，这也是我相当中意这个车的一个场地。幸亏配置了单排坐垫，座包特别宽大，坐上去坐垫也相当柔和，能感觉到身体被包围的感觉。所以福田时代M3载货车开到凹凸不平的道路时，底盘和悬架对道路的细节处置得不错，在路感与滤震性能上做了不错的平衡。空调的冷却速度的确很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适性。车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。

福田时代m3装配本事方面，装载才能对于我来说很满足，满载拉货也感觉内里很宽广。该车具有5995*2029*2360mm的车体参数，因轴距长度有3360mm，牵引总质量达成4.5吨。

从舒适性来看，福田时代M3自卸车投入格外大精力在舒适度的di造上，司机头的位置空间存有2至3拳宽上下。驾驶座配置普通座包，座包相对来说对照宽大，而且就舒适性来看，可以较好地提升车辆的舒适度。在过减速带的时候，这款车舒适性大体来看也是可以的。空调风速均衡，温度均衡，符合***热学原理，隔音***理想，高速时能在车内清晰交谈。