缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜，不惜费用

缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜，不惜费用，重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子，视野范围得到扩大。缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室，宽度可达1750mm，即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足，即使久坐也不会觉得很累。

飞碟缔途EX续航：中规中矩

为了模拟车辆满载工况的续航，车子测试续航前，使用120kW快速充电桩将电量充至100%，车辆在路上行驶的同时，监测电量变化情况。车辆一共装载40包25kg食用大米，再加上两位身高180cm的编辑，累计1150 kg，五征车尺寸，测试全过程空调保持在1挡，测试路段包括深圳市区、快速路以及拥堵路况。经过实测，飞碟缔途EX的续航成绩为148km（电量100-14%），五征车厂家，推算剩余续航里程为24km左右，与表显剩余续航26km相差无几，五征车专卖，也就是说平均每跑20公里，消耗12%左右的电量，满载下的理论续航为162km。值得一提的是，车子在测试过程并没出现掉电不均匀、锁电等情况，整体表现中规中矩。

3.6米飞碟缔途GX

3.6米飞碟缔途GX，前脸和刚刚说的缔途DX差不多，这里不说了。这款卡车有一个优势不可忽视，那就是：灵活。1750mm的驾驶室宽度即便是遇到一些比较狭小的街道等时，也可以通过。

其采用的还是窄边框外摆式的后视镜，在减小视野盲区的同时，还能一定程度上避免后视镜的剐蹭。

整个内饰来说，和缔途DX还是有一些差别的，其采用的就是四幅式方向盘，五征车，并且因为***、价格等因素，其方向盘就没有匹配多功能按键了。在设计上来说，本身其就拥有接近90度的开门角度，便于上下车，整体内饰宽度和高度也不错。

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