福田时代M3变速器较大的亮点便是增加舍弗勒机构,平时换挡更轻便、更顺畅。另外,该车全系还标配横向稳定杆,在不改变车辆钢板刚性的前提下,能有效防止侧翻。
再加上断气刹 ABS,很好的保障了行车及驻车制动安全。凭借着好的发动机变速箱组合,福田时代M3的运输效率得到了显著提高。
对运输人来讲,一辆车除了舒适性以外,重要的就是节能节油了,毕竟省下来的都是自己的钱。福田时代M3为了保证车辆的节油性,通过一系列智能一体化的节能系统,采用新节能科技,将车辆的节油性能“拔高”。
驾驶室内的平地板设计保证了驾乘人员有足够宽裕的作业和休息空间;内饰采用深色分层配色,多达20余处人机工程优化,改善了座椅材质及倾斜角度、柔软度极大程度减轻司机驾驶强度。
相比现款车型的保守设计,新款车型明显大胆了许多,中网线条更加简洁、干练,车标也进行了加大处理,与***杠形成良好呼应,耐看了不少。
现款M3的灯光设计很有特点,LED日行灯采取单独设计,很有辨识度;新款M3则采用集成式设计,除了视觉上较为简洁外,还增加了透镜远光和灯光高度调节功能。
新座椅设计 乘坐舒适性提升
和现款车型相比,新款M3的座椅是经过升级的,无论材质还是设计都有区别,更符合***工程学的设计,使乘坐舒适性得到了明显提高。
福田M3的舒适性
舒适性对于致力于城市中短配送、运输的客户非常重视,福田时代研发人员通过对轻卡驾驶员跟车接触了解需求,在内饰设计方面融入驾驶员感受。福田时代M3采用乘用车设计,减轻驾驶员的疲劳。并且满足欧洲安全设计标准,保障驾驶员的安全。
福田M3的节能性
M3采用升级新式粗细滤一体的长里程集成式柴滤器,柴滤器***里程长达5万公里,滤芯20万公里免费赠送,可减少***费用2000多元。而且可以避免劣质配件对集体的伤害,进一步保护柴油机的高压共轨系统,使***变得方便、更节省。
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