新座椅设计 乘坐舒适性提升

和现款车型相比，新款M3的座椅是经过升级的，无论材质还是设计都有区别，更符合***工程学的设计，使乘坐舒适性得到了明显提高。

新款M3根据***要求，增加了大灯调节功能，可以根据不同路况合理调节，有效提高行车安全。根据***要求增加的还有反光衣、停车楔等。

两款车型的储物空间保持一致，双手套箱的设计比较有特点，空间利用ji致，能满足多数用户使用。

按照工况来分，福田时代M3主流的板簧形式有4/67、7/75和10/98三种，后桥速比有4.875、5.375和6.142。现款和新款M3均标配后桥防倾杆，底盘更加扎实，对于提升车辆稳定有明显帮助。

仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。

现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。

卡车***:按照机油标尺刻度线合理添加机油

卡车***：按照机油标尺刻度线合理添加机油。

机油痕迹在上下标尺刻度之间即为正常

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

卡车***轮胎气压保持标准气压,防止过高或过低

卡车***

轮胎气压保持标准气压，防止过高或过低。

有些车主喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样省油。但是胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害；气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，增加油耗。

气压低会造成轮胎两侧吃胎

我们应该按照轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。