福田时代M3的驾驶室有单排、排半、双排三种选择，充分满足运输人的不同需求。驾驶室采用欧洲安全车身标准设计，进行了多达20余处的人及工程优化。在车门设计上更是体现了福田时代的匠心独运，车门较大开度接近90°，进出方便，关门轻便，力度小。同时，车门正压密封，NVH静音达到欧洲***标准。

座椅材质更加舒适，倾斜角度更加合理，前排中部可以放倒，方便运输人休息，在细小之处打动用户。

新款M3货厢不仅增加到23.5立方的大容积，宽度尺寸更是达到了2450mm，能够并排放下多数国际通用尺寸的托盘，实现空间利用率较大化，对提升运营收益无疑有极大帮助。

宽体货厢提升了效益，但也增加了视野盲区，改款后的M3加长了后视镜支架。

现款和新款M3车型均采用有骨雨刷，但喷水有所不同，新款M3改为随臂式，清洁效果理论上会更加均匀。

相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与***杠形成良好呼应，耐看了不少。

轮胎方面，两款车型所选一致，均为朝阳品牌7.50R16LT，该品牌轮胎广泛运用于gao端重卡，价格比一般轮胎要高，在轻卡领域较为少见。

现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置，新款M3则设在了驾驶室后方，降低了损坏几率，也提高了用户加防冻液的便利性。

在轻卡领域，福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例，在福田M3平台上升级打造而来，保留性价比的同时，把细节做工水平进一步提升，已获得许多用户认可，表现颇受称道。