福田时代M3德威D30动力车型：

该车型采用德威D30TCIE4链传动发动机，马力可达156,450N.M扭矩，爆发力十足。EQ1080八吨后桥、192mm车架和7.50全钢子午胎的组合，带来了更高的承载能力。车架外宽865mm，搭配大托距后桥，使得车辆拥有更好的稳定性。特别是通过“极限三高”实验，即：4800m高原，-35℃高寒、45℃高温，累计验证时间超过6万小时，经过8轮共120多台样车60万公里各种工况测试，突破行业整车出厂测试标准，是真正值得信赖的好帮手。

福田时代M3诞生于山东超级卡车工厂，该工厂总装部车间采用模块化装配，设置了底盘线、内饰线、综合线以及发动机分装线。采用标准的双层物流运送系统，实现各分装线的默契配合。既保证了生产的有机运转，也提升了零部件的运输效率。在***的数字化工艺技术达到了国际上***水平，保证了福田时代产品的整车装配质量。

福田时代M3秉承德系卡车研发设计理念，全程13个控制阀，825个交付物，产品研发的每一个环节做到对品质的ji致苛求。车架使用750L高强度钢大梁，重量降低28kg，较同类产品的510L材质，强度提升47%，车架承载能力更强。横梁分布加密，数量比同类产品多2根，承载力、安全性更高。

按照工况来分，福田时代M3主流的板簧形式有4/67、7/75和10/98三种，后桥速比有4.875、5.375和6.142。现款和新款M3均标配后桥防倾杆，底盘更加扎实，对于提升车辆稳定有明显帮助。

仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。

现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。