天津恒运汽车销售服务有限公司已经自有整车销售、厢厂、服务站、车队等整车全价值链模式运营，公司于2017年新建检测线（包含验车、上牌、一站式、二保线）等。

缔途DX柴油车该款车采用一般用于轻卡上的5吨级车桥，在小卡当中极为罕见，加上6.50R16LT的后双胎设计，承载能力更出色。

飞碟缔途DX小卡的货厢长度长接近4米，厢车尺寸大约是13.5立方，是目前市面上货厢较大的小卡之一，能够和许多窄体轻卡竞争。从公告上看，该车的总质量是4.125吨（微卡为3.5吨），整车质量为2.5吨，和轻卡的标准相当，所以并不存在超重问题。

缔途GX内饰方面打开车门一目了然，显然这部城市小卡不失一份城市之气，现在造车技术的成熟，如果跟以前的小卡对比的话，差距就是天壤之别了。

很多普通家用小车有的配置它都有，空桶也从洗衣机滚筒开关改成了旋钮，既美观又方便了驾驶人操作，并且还有电动车床与电动中控锁，高低音喇叭，仪表盘还是双炮筒式的，有货主坐你车的话，就有一种档次感若隐若现了。

对比一般qi油小卡，柴油版的缔途DX在燃油成本上也是优势明显。一般qi油小卡的油耗在百公里10L左右，按照7.11元／升的油价，百公里的燃油成本为70.11元，年行驶里程同为4万公里的情况下，一辆qi油小卡一年的燃油成本就超过了28000元，而缔途DX一年的燃油成本则为18924元。

而这款发动机较大的亮点还在于其采用得国五EGR DOC DPF技术路线，除了具备升级国六的潜力，还不用烧尿素，按照正常燃油与尿素消耗比例20:1计算，一年行驶4万公里、百公里耗油8L的竞品，每年需耗费352元尿素，但缔途DX可以帮助用户完全节省掉这部分开支。