缔途GX刹车方面由于是油刹，即使是前盘后鼓的装置也无法跟气刹相比较，行程会比较长，踩深一点才有良好的刹车效果，给人的第1感觉就是软软的，不够硬气。

跑高速时，缔途汽车，拉高了转速，8九十码的时候发动机声音比较大，这也算是一个缺点，但是qi油机的马力摆在那里。

装上货后，平时基本上是1吨这样子，平路无压力，一到爬坡，qi油机的软肋就来了，爬坡时真的没劲哦；动力不够迅猛，这也是这个车一个比较重要的不足，缔途，其他方面都跟的上主流。

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缔途GX的前脸造型非常饱满，圆鼓鼓的“脸庞”非常的讨喜，前脸中部一改传统的进气中网的设计，将一体式的装饰板运用其中，显得更加结实，也让用户更有安全感。

车辆顶部没有配备导流罩，也正因如此，缔途GX小卡的整车高度仅为2.05米，可以轻松进出地库。带有一定倾斜角度的前风挡玻璃可以让驾驶员拥有更好的视野。

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三角眼大灯：国产轻卡集体“学习”日系轻卡设计，现有国产***微卡则集体掉入韩系微卡的设计，缔途驾驶室轮廓设计很明显看得出来有韩系微卡的影子。

前脸大面积留白，左右两侧各一个三角眼大灯，熏黑处理，飞碟缔途，集成LED日间行车灯、转向灯和远近光灯，驾驶室外观设计上缔途已经告别了国产微卡低端形象，看上去不会有廉价感。

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