天津恒运汽车销售服务有限公司成立于2006年，一直从事福田汽车维修、欧曼、解放、霸龙服务等。

苏康谨（化名），2017年12月采购了一辆福田时代M3，红色，发动机品牌为“五十铃”，到2018年9月，行驶里程达到了3万公里，油耗经计算每公里约为6-7毛钱。没有维修记录，小小***有一些，对五十铃品牌发动机，苏师傅尤其有话要说。

苏师傅表示，搭载五十铃发动机的车辆跑起来时，并不以动力强劲见长，但是在油耗上，却令人满意，车辆经济性很好。而当初选择一款较有度的发动机，就是因为，苏师傅对它有个好印象，大家都说它的质量好、很省油。

苏师傅还说，车辆在行驶状况下，驾驶室内噪音低，十分利于驾驶，而这也是得益于五十铃发动机和福田时代M3车辆整体密封性方面的独到设计。

选择五十铃发动机的另一个理由，则有一些小情怀在里面。苏师傅说，之前自己开过匹配这个品牌发动机的车，感觉一是省油，二是非常结实耐用。这本身就是一种信赖，就像熟悉的老朋友，如果你去战斗，当然会选他和你一起冲锋。

在货运领域，人、车、货是三个***要素。作为司机，车是座驾，是工具，也是战友。人对车好，车对你好，你信赖它，它才乐于为你出力，这就是物流人的温情哲学。在这个哲学里，苏师傅选择五十铃发动机，选择信赖福田时代。那么，他也收获了五十铃和福田时代M3给予的前进动力及正能量。

福田时代汽车推出了系列国五新产品，主要为卡友带来了可靠、舒适、实用的福田时代M3城市物流轻卡，可靠、舒适、智能的瑞沃ES3超级自卸车，可靠、舒适、的瑞沃ES5城际物流中卡，以及系列新能源、纯电动等一系列拳头产品，为卡车客户朋友的换购提供了全新的选择，在新时代蓬勃发展的物流环境下，福田时代汽车可以说是将卡车的承载性、安全性、可靠性、节油性和环保性融为一体，这款新产品以及客户对其的好评。

要做行业内***的专用车底盘供应商，福田时代当然不是说说而已。为了达成这一愿景，福田汽车集团业务副总裁、时代事业部总裁王术海为大家介绍了福田时代事业部今年的诸多规划。

2019年恰逢商用车国五转国六的关键一年。为了抓住这一机遇，福田时代早在2017年1月就开始启动了国六产品的开发。2018年9月30日，福田时代取得了国内家气油国六B公告。在柴油车方面福田时代与行业发动机企业合作，产品开发进度行业。

福田时代后处理方面，柴油国Ⅵ集成国Ⅴ技术再升级，进一步降低NOX和颗粒物PM的含量，qi油国Ⅵ采用TWC GPF技术对PM颗粒物进行进一步降低；发送机散热方面，采用柔性护风圈并加大散热面积，大大提升了吸风量并保证风扇与护风圈上下间隙均匀。国Ⅵ管线路单独设计多功能管线支架，大大简化了车间装配工艺，提高装配效率。