防护栏脚手架立杆在构造上应紧密而不动摇，能够承受可能的突然冲击，阻挡住人员在可能状态下的下跌和防止物料的坠落，还要有一定的耐久性。因此，它必须满足以下各项要求：
(1)防护栏脚手架立杆上杆离地的高度规定为1m～1.2m，这是根据***位置而定的。下杆离地高度为0.5～0.6m。这样可较稳妥地防止作业人员在施工面的边沿失足坠落。坡度大于1：2.2的屋面(即坡度大于25°时)，防护栏立杆应加高至1.5m，并加挂安全立网。除了经设计计算外，如果横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱，以免横杆受力后挠曲过甚，产生险情，造成滑跌。
(2)栏杆立柱与地面或楼面的固定可根据具体情况以不同方式加以处理。在坑口的边沿用钢管作栏杆往时，为避免土质松动，可将钢管打入地面50cm～70cm深，钢管离边口的距离应不小于50cm。但是如基坑周边系数采用板桩围护，则钢管栏杆柱就可以打在板桩的外侧。在混凝土面、屋面或墙面固定时，可采用预埋件与钢管或其它钢材的下端焊接或采用钢管抱柱的形式。
新型爬梯强度更高、承载力更强、更高的安全性、稳定性、舒适性，更突出爬梯周围的防护安全。装拆便捷，做到更安全、***、受用、经济，大大提高施工的安全及经济效益。
承插式安全爬梯有很多优点：
1、承载力强：所有构件经过严格测试，销库具有可靠的轴向坑剪力，横杆接头与杆接触面大，插销具有自锁功能，增强了系统通道的整体稳定性。
2、安全牢固：构件焊接位置都进行满焊焊接工艺，确保构件牢固安全。
3、安装便捷：只要一把锤子就能将不同构件快速轻松地组装起来。其中横撑的设置，减少了楼梯安装的工序，安全梯笼型号齐全，只需要将楼梯放置在横撑内就可以安全通行。
桥梁施工安全爬梯是一种采用桥架和支撑架组合而成的安全爬梯。在桥梁施工安全爬梯中，它的综合效益更高，采用标准化的方案设计，便于运输与管理。同时桥梁施工安全爬梯在施工的过程中，损耗更低，而后期的投入也更少。桥梁施工安全爬梯在施工中的安全防护要点如下：
1、桥架在升降过程中或停在一***置，两头必须要用2.5mm直径的钢丝绳将桥架端部与立柱横杆兜住，做为***装置。***绳有效长度不长于0.5m，安全梯笼价格，操作人员必须系安全带，吊钩必须有防脱钩装置;
2、桥架只允许高度在20m以下的建筑中使用，并只适用建筑外装修和结构外防护。外装修使用施工荷载不得超过1177N/m2，安全梯笼厂家定做，外防护使用应保证防护高度必须超出操作面1.2m，超出部分应绑立挂安全网;
3、桥架立柱基础应平整夯实，可用混凝土墩并垫钢板，要高出地面以防积水。各立柱地面标高相差不得大于20mm，垂直偏差不得大于30mm。立柱每节要与建筑结构刚结固定;并在桥架与外墙间隙不能超过150mm，外侧必须设1.2m高的栏，并立挂安全网;
如何确保施工梯笼的安全运行
(1)确保驱动设备制动器的质量和进步制动力矩。现在运用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N·m左右，制动力矩偏小，有待进一步进步制动力矩，使制动力矩的安全系数kgt;=2。
(2)现在施工升降机上绝大多数运用锥形磨擦式防坠安全器。从运用的状况来看，功能较安稳，是比较安全可靠的一种防坠安全设备。但问题是在运用过程中一定要依照JG5058-95的要求。防坠安全器在运用时。至少每三个月进行一次额外载荷的掉落实验。以验证防坠安全器的可靠性。别的，防坠安全器只能在有用的标定期限内运用。到期后一定要及时的送交***检测单位进行检修和测验，从头标定有用期后方可运用。一起在运用过程中要加强***，特别要避免壳体内渗水和制动带上粘油污，以确保它的作业可靠性和中够的制动力矩。
香蕉式爬梯主要由立杆、横杆、斜杆、横撑、顶杆、底座、可调 U 托、脚踏板、梯子、踢脚板及其他配套构件组成。各部件安装使用方法如下：
1. 可调底座插于立杆底部，用作支承系统的水平，高度垂直调节及扩大承压面，传力给基础，
由螺杆及底板焊接而成，可调底座不可调得太高，以免从立杆中脱出造成安全事故。
2.立杆是承受垂直方向载荷的主要构件。在立杆的管件上每隔0.5/0.75m的距离焊有一排销扣，用来安装横杆、横撑、或斜杆。插销直接焊接在立杆顶部，确保无丢失。
3. 横杆是框架水平承力构件。它通过销库与立杆连接，由于销库带有锲铁，使两者的连接具有好的力学强度和极高的自锁性能。
4. 横撑是框架水平承力及用来安放梯子和脚踏板构件。它通过销库与立杆连接。
5. 梯子安放在横撑上，安全梯笼，用于施工人员上下的通道。
6. 脚踏板是安放在横撑上，用于施工通道，操作平台的桥板。
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