螺杆式空气压缩机轴封泄漏的原因及解决方案

螺杆式空气压缩机轴封泄漏的原因及解决方案 1、装配不良。正确安装密封圈，勿反装或错位。 2、唇边压力不足。校核密封尺寸正确与否；轴粗糙或有斑疤；降低轴的粗度，或选用较软的密封件或其他密封材料。 3、密封唇开裂，可能是由于轴表面粗糙，使用的密封材料不正确或温度太高等原因造成。 4、密封圈损坏或磨坏，更换密封圈。 5、轴粗糙。查看表面粗糙成度和倒角技术要求。 6、密封型式或材料选用错误。根据工作条件配用型式更为合适密封。 7、压力过高、螺杆式空气压缩机停运后系统一直存在压力，造成轴封泄漏，此时应检查泄放阀，出口逆止阀，螺杆空压机梭阀是否工作正常，以消除停机后系统压力，可以在系统管路加装回阀，确保机组停运后系统无压力。

检查油量调节器是否正常

检查油量调节器是否正常（对于复盛等机组有油量调节阀），必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。 　　机油超过使用时间机油变质。流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。 　　检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。

加载阀的气量调节方式:当用户的用气量小于机组的额定排气量

加载阀的气量调节方式： 　当用户的用气量小于机组的额定排气量时，用户管网系统中的压力将会上升，当压力上升到卸载压力设定值时，电磁阀失电，切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。活塞在弹簧力的作用下关闭，同时放空阀打开，油气分离器中的压缩空气回流至进气口，压力下降至一定值。此时，压力阀是关闭的，将用户管网与机组隔开，机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时，电磁阀得电，接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源，活塞在此压力的作用下克服弹簧力打开，同时放空阀关闭，机组***加载运行状态。常州空压机

空气紧缩机组成结构

油循环体系

在发动前，首要发动油泵操控办理体系，油泵操控办理体系发动后确保空压机各光滑部件光滑杰出，一起油泵操控办理体系可通过内置的温控阀来调理内部油压和油温，以满意体系需求。

气路循环体系紧缩机作业时，空气通过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC主动清洗过滤器，空气在通过进口导叶主动调理后进入一级紧缩，经一级紧缩后的气体温度较高，然后进入中心冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级紧缩体系，为防止体系中的气体倒入紧缩腔内(防止带压起动)在紧缩机的排气管道设备有一只悬挂全启式止回阀，紧缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。