压缩空气是非常的动力源

产品的应用前景和发展趋势。 压缩空气是非常的动力源，近年进入了螺杆机飞速发展的时代，质量日趋稳定，能效水平逐步提高，近10年能效水平提高了近10%，由于产品设计和加工工艺更加成熟，单台螺杆机流量上限已达到近100m3/min, 已跨入离心机的市场领域，而由于量产水平的提高，在5.5kW以上的小机系列价格下降幅度很大，虽较活塞机价格仍然较高，但差距已经很小，已在很多消费者能够接受的范围，也因此开始逐步替代这一范围的活塞机产品。

空压压缩机成为燃料电池汽车发展的重要研究与使用热点

由于大气污染，环境***、***变暖，能源紧缺等原因，能量转换且无污染的燃料电池汽车受到各国***以及人们的重视，而作为燃料电池系统中核心的部件之一的空压压缩机成为燃料电池汽车发展的重要研究与使用热点。作为燃料电池系统研发与使用，对燃料电池系统所用的空气压缩机要进行严格的性能测试与分析，确保空气压缩机、稳定的运行，保证燃料电池系统的稳定与寿命。

螺杆式空压机的油路系统

螺杆式空压机的油路系统包括油箱、油冷却器、机油过滤器、断油阀、温控阀等。 油气分离器的下部容积起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位计。 常规的螺杆式空气压缩机没有液压泵，润滑油的循环是借助滤芯前的压力与主机喷油口所产生的压力差实现的。当压缩机运转时，油气分离器中的气体在压力阀的作用下，首先建立起压力，迫使润滑油通过油冷却器，再经机油过滤器进入断油阀，对主机上、下喷油孔供油，以带走空气在压缩过程中所产生的热量，同时对主机工作腔进行润滑及密封，减少内部泄漏。 喷入压缩机的雾化油与空气混合被压缩后，再经排气单向阀重新进入油气分离器。

纯水机为什么会产生“废水?

纯水机为什么会产生“废水”？ “废水”的产生要从纯水机的核心部件反渗透膜（RO膜）说起。 反渗透膜在工作的过程实际上是一个液体浓缩的过程，水中的含盐量随着水流过反渗透膜表面不断的增加，水的渗透压也不断的增加。当渗透压增加到增压泵的压力时，水就不能通过反渗透膜流入净水一端。这部分未能通过的水就是制水时所产生的所谓的“废水”。