真马，古生物学上对现代马的称呼。是针对地质历出现的古马而言的。是东北亚地区生活在寒冷地带的一个种属。大约在始新世，森林现了食用嫩叶的始新马（始祖马），至上新世因环境变迁演化为三趾马，到了更新世，由于出现了一望无际的草原，为适应草原生活，马类演化成肢长体高，具有单趾硬蹄和流线型的身体等特点，形成了“真马”。20世纪80年代，焦作市在焦南竖起了一尊铜制雕塑，取名腾飞。雕塑长12米、高13米、重7吨，1985年12月30日揭幕，雕塑是一名骑士驾着一匹腾空而起的骏马，寓意焦作人民奋发昂扬的精神风貌，这个锻铜雕塑在当时。每当人们看到这尊雕塑，就会不由自主地瞻仰它的英姿，它是焦作人民开拓创新、锐意进取终必将腾飞的美好象征。

20世纪80年代，焦作市在焦南竖起了一尊铜制雕塑，取名腾飞。雕塑是一名骑士驾着一匹腾空而起的骏马，寓意焦作人民奋发昂扬的精神风貌。每当人们看到这尊雕塑，就会不由自主地瞻仰它的英姿，它是焦作人民开拓创新、锐意进取终必将腾飞的美好象征。《腾飞》雕塑，也叫“铜马”，上世纪80年代所铸，“落户”焦作已有30多年的历史，当地通称雕塑附近地区为“铜马”，许多商店都以“铜马”为广告招牌，就连附近的一个汽车站也被市民约定俗成地称为“铜马汽车站”。张福海当时全程参与了铜马雕塑的设计和建设。1984年，当时在市工作的张福海接到上级通知后，开始筹备在焦作市建雕塑的工作。他被任命为市城市雕塑小组办公室主任。在省雕塑办、郑州市雕塑办设计的17件作品中。

在张福海建议下，终决定采用省雕塑艺术创作室杨奇瑞设计的作品。根据考察，张福海认为这尊雕塑的高度要在12米以上，否则其美感就会受到影响。当时受条件限制，我市没有哪个企业能做这个雕塑的模具，只好让郑州一家企业代做。拉模具那一天，焦作市派出五辆大卡车和一个排的赶到郑州才将模具拉回来。在那个年代，铜板非常紧张，在社会上根本买不到，焦作市又通过省做工作，从洛阳拉回了一些铜板。经过张福海协调，制作雕塑的工作交由当时的焦作矿山机械厂来完成。在制作过程中，该厂工程师刘宝生立了大功，对雕塑的抗风、抗雨、抗雪压、抗腐蚀等性能方面的数据都进行了的计算，并严格按照这些数据制作雕塑，所以这个雕塑经过30多年的风雨洗礼直到今天仍英姿勃发。