铁路专用道夹板

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可以看到伤损鱼尾板表面由钢轨造成的表面挤压变形与擦伤；断口金相上可以观察到变形与擦伤表面处已形成细微裂纹并向其纵深方向发展；上口起裂的鱼尾板现象尤为明显。另外，宏观断口裂纹起源区存在黑色氧化区也表明了其起裂时摩擦生热并产生氧化的作用。

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铁路专用道夹板生产厂家技术资料分享：道夹板是用于是用于轨道连接的产品，比钢轨焊接要省时省工，且可以在随时更换。规格按轻轨型号划分有8Kg-30kg。道夹板多数为4孔，铁路专用道夹板，孔型有四椭圆或两椭两圆，现在介绍两椭两圆孔型安装，该孔型圆孔和椭圆孔呈交叉状，安装时凹槽面向钢轨，值得注意的是鱼尾螺栓的尾部凸出应该卡在椭圆孔，鱼尾螺栓头部，螺母垫圈部分应该从圆孔出露出，安装过程中钢轨内侧道夹板和外侧的道夹板虽然是凹槽面向钢轨，但是方向是相反的。

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冬季鱼尾板的断裂可能与冬季轨缝的变化有关，冬季轨缝的增加会加大鱼尾板尤其是第三、四螺栓孔中部的拉应力，此附加应力将造成鱼尾板失效数量的增加。但此附加应力的大小以及影响因素和对鱼尾板寿命的威胁程度由于没有系统的资料，还无法得出进一步的结论。

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