深基坑槽、沟槽开挖集装箱改造宜采用色泽牢靠、无枯节、透节、穿心裂折的杉木或松木，不适合应用杂木。

集装箱改造一层集装箱改造好一层，并严实顶紧，集装箱改造坚固，禁止一次将土挖好后再集装箱改造。

挡土板或板桩与坑壁间的回填土要层次回填压实，使之严实触碰。

埋深的拉锚要用开挖方法铺设，管沟尽量小，不可采用将土方回填所有刨开，铺设拉锚后再回填的方法，那样会使砂土土体情况遭到毁坏。拉锚安裝后要预绷紧，力矩力不低于设计方案测算值的5%~10%，每根拉锚紧松水平应一致。、

随后在挑选集装箱改造加固方式是必须留意的，应用的横集装箱改造加固工程施工方式各有不同得话，所必须的加固花费当然都是存有很大的差别的。在挑选并明确加固方式时，这时房主也必须充分考虑合理性、环保的性能、目的性等好几个层面，进而保证竣工以后，承重集装箱改造的产品质量问题可以完全足以处理。

完毕以前明确好加固对策以后，在对集装箱改造加固工程施工的情况下，也要考虑到加固全过程中将会会产生的难题。在集装箱改造加固时，要留意加固大集装箱改造的承载力，是不是做到安全操作的规范。房子的集装箱改造必须加固的情况下，能够找技术***的加固企业来做，那样能够确保集装箱改造加固的品质。

长期性集装箱改造；长期性加固一般适合于在役時间不久 或服现役不超出20年的建筑物因各种各样缘故需要的加固。一般状况下其加固设计应用年限为30~50年或更长。除此之外,在建项目需要的加固,应按在建工程项目即50年考虑到。这时候,加固设计应遵循"混泥土加固标准"的相关要求。应当强调,针对一些标志性建筑物和非常关键的建筑构造,及其小区业主觉得其建筑物具储存使用价值,而加固花费也不是问题,则可商谈一个超出50年的设计方案应用年限。