为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员安全和行车安全，护栏板基本 结构参数的确定显得尤为重要。　　

首先，对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类，对于不同碰撞事故，采取不同 的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理，分 别得到两种主要碰撞事故对应的护栏板安装高度，以确定上、下护栏板安装高度 取值范围;其次，设定上、下护栏板伸出量差值 δ 和立柱跨度的取值范围; 通过均匀设计对上述四个参数进行优化，确定能满足护栏评价安全指标的优化值。

护栏板安装应注意事项： 路侧护栏，不应使用护栏面***公路建筑限界内，并不得使护栏，立柱外侧的侧向压力明显减小，立柱外边缘到路肩边缘的较小距离为：当土路肩宽为75 cm时，不因小于25em,当土路肩宽为50cm时，不应小于14em. 包装 ：使用机械打捆方式包装。连接方式：防阻块式和托架式两种，立柱间距4米普通型和2米加强型。

护栏板的形式有很多种，按照刚度的不同可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

1.刚性护栏一般指不会变形的护栏结构，这是一种具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依靠汽车的变形、爬高和摩擦来吸收碰撞能量。刚性护栏在碰撞时不会变形，几乎不会出现损坏，维修费用较低，缺点是对车辆行驶有压迫感，在寒冷地区使用容易积雪。

2.半刚性护栏一般指的一种连续的梁柱式护栏结构。这是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏按不同的结构可分为 W 型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，外形美观。

3.柔性护栏一般是指具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。这是一种以数根施加了初拉力的缆索固定于支柱上的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞吸收能量。缆索在弹性范围内工作，基本上不需更换。这种护栏形式美观，车辆行驶时没有压迫感，但视线诱导效果差。