NGW行星齿轮减速机重大优势

NGW行星齿轮减速器的主要传动结构为：行星齿轮、太阳轮、外齿圈。由于结构原因，行星减速器为3，不超过10。普通减速比为3.4.5.62.10，减速器一般不大于3，但与传统减速器相比，大减速为4减速度。相对于其他减速器，行星齿轮减速器具有刚度高、精度高（单级可在1点以内）、传动效率高（单级97%～98%）、高扭矩/体积比、无寿命长维修等特点，因其特点，大部分平面。减速器安装在步进电机和伺服电机上，以降低减速器的速度、转矩、匹配惯量和额定输入量。中国自行规划制作的高速齿轮设备的功率已达44000KW，齿轮圆周速度达168m/s。其速度可达到18000 0RPM（与减速机本身的尺寸有关，减速机越大，额定输入速度越小），工业行星减速器的输出扭矩一般不超过2000纳米，并且超扭矩行星减速器可以工作超过10000纳米。工作温度一般在-25℃～100℃，通过改变润滑脂可以改变工作温度。行星减速器的几个概念：系列：行星齿轮组。由于一组星形齿轮不能满足较大的传动比，有时需要2或3组才能满足较大传动比的要求。随着星形齿轮数量的增加，2、3减速器的长度将增加，效率也会降低。后退间隙：输出端是固定的，输入端顺时针方向和逆时针旋转，使输入端产生一个扭矩额定扭矩 - 2%，减速器的输入端有一个小的角位移，角位移是仰泳间隙。单位是1/60。这也被称为反弹。

行星减速器内齿轮具有20CVMnT渗碳硬化齿，具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、输出转矩大、速比大、效率高、安全性能好等特点。NCE。并且自主研发的环保型产品，也将成为抵御国外企业充斥、向国际市场迈进的必杀技。它具有功率分流和多齿啮合的特点。是一种通用性很强的新型减速器。大的输入功率高达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、工程机械、轻工纺织、少齿差均匀减载器。

NGW行星齿轮减速机结构特点?

NGW型行星齿轮减速机主要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。?

为了使三个行星轮的载荷均匀分配，采用了齿式浮动机构，即太阳轮或行星架浮动，或者太阳轮、行星架两者同时浮动。减速机中的齿轮为直齿渐开线圆柱齿轮。具有一下特点：?

1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上，体积小1/2～1/3。?

2、传动效率高：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；三级行星齿轮减速机91％～94％。?

3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。?4、传动范围大：i＝2.8～2000?

5、适应性强且耐用。主要零件均采用优质合金钢经渗碳淬火或氮化处理，行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以上。?6、用途和适用条件?

NGW型行星齿轮减速器有单级（NGW11—NGW121），两级（NGW42—NGW122）三级?（NGW73—NGW123）三个卧式系列。主要工作特点：（1）重量轻，体积小，与常用圆柱齿轮减速机相比，重量、减轻1/2以上，体积可以缩小1/2到1/3。主要用于冶金、矿山、起重运输机械设备，也可用于其它类似工矿条件下作动力传动。?高速轴高速不超过1500r/min?齿轮圆周速度不

新标准NGW行星齿轮减速机

NGW型行星齿轮减速机标准包括NAD、NAZD、NBD、NBZD、NCD、NCZD、NAF、NBF、 NCF、NAZF、NBZF、NCZF、十二个系列及派生标准NASD、NASF、NBSD、NBSF、NCSD、NCSF、NAL、NBL八个系列设计。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。 　主要适用于冶金、矿山、运输、建材、轻工、能源、交通等行业。

一、主要特点： 1、重量轻、体积小。在相同条件下比硬齿面渐开线圆柱齿轮减速机重量减速轻1/2以上， 　体积缩小1/2~1/3。 2、传动效率高：单级行星减速机η=0.98 　 　 两级行星减速机η=0.96 　 三级行星减速机η=0.94 3、传动功率范围大，可由小于1千瓦到上万千瓦，且功率越大优点越突出，经济效益越高。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 4、装配型式多样，可由多面安装，适用性广。在符合给定制造条件下，运转平稳，噪音小。 5、采用了优质低碳合金刚渗碳淬火，外齿轮为6级精度，内齿轮为7级精度，承载能力水平赶上了当代***工业国 　水平。使用寿命一般均在十年以上。新标准NGW行星齿轮减速机

NGW行星齿轮减速机齿轮磨损原因及预防：

1、金相***异常，如***粗大等，要求为细针状马氏体与少量的珠光体铁素体——可进行金相分析；?

2、淬火硬度偏低，40Cr建议HR***8-55/电机轴，大齿轮需偏低一些（若大齿轮与轴齿的硬度不区配，也会产生磨损过快的）；?3、若器具的要求很高，可尝试中温渗碳淬火?

4、淬硬深度不够，需至少保证齿根向下1mm淬透；若结构允许，可以选择较大的模数，但不作为唯的一推荐方案。?

（a）硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。