重型机械中的齿轮减速机发展态势看好

随着***对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市改造、场馆建设等工程项目的开工，减速机市场前景看好，整个行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。 减速机是一种动力传递机构，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。5、采用了优质低碳合金刚渗碳淬火，外齿轮为6级精度，内齿轮为7级精度，承载能力水平赶上了当代***工业国水平。重型机械用减速器设计的产品包括了各类齿轮减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器及摆线针轮减速器，也包括了各种专用传动装置。可改变其工作温度.

国内减速传动装置的现状

　目前，中国减速机的驱动装置主要是齿轮传动和蜗杆传动，但都具有重量比小、传动比大、机械效率低的缺点。由于其传输理论、技术水平和材料质量，没有大的突破，因此不能从根本上解决传输功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高的基本要求。90年代初，三环减速器能在单位时间内获得更大的传动比，并能传递较大的载荷值。它的体积和重量比定轴齿轮减速器轻，结构简单，效率高。北京理工大学研制的“内平动齿轮减速器”不仅继承了三环减速器的优点，而且具有较大的自重（体积）比，加上其输入轴和输出轴在同一轴线上，处于领的先地位。在家里。但也存在一些不足之处，主要有：（1）为了避免变速器渐开线齿廓的重叠干涉，内齿轮轮辐在角齿轮传动中应采用正传动，降低齿高，形成C形短齿。型号规格公称传动比i0外形及中心高轴伸地脚尺寸质量kgLBHH0RdDl1l2t1b1t2b2L1L2L3L0B1d1hNGW112。符合标准。当齿数差减小时，能够防止齿廓重叠引起的干涉，使传动机构的动态性能变差。（2）在结构上需要多个内齿轮副，这增加了装配的难度，并对精度设计增加了限制。

齿轮行星减速机齿轮磨损原因

金属在传动的过程中齿轮的摩擦造成齿轮磨损的原因除减速器制造质量差之外，还有一些是因为使用不当而产生的，比如1、行星减速机缺油；2、采用半流体润滑液3、工作环境恶劣；4、齿轮制造精度有问题；NGW单级减速器外形尺寸（JB1799-76）行星减速机额定输入转速高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关，减速机越大，额定输入转速越小)以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。5、齿轮整体热处理或齿面淬火有问题；6、齿轮装配有问题7、齿轮设计与理想运转轨道不符8、齿轮润滑不到位9、齿轮长期超负荷运行等等，这些问题都是可避免的，下面还有几点需要特别注意的。 NGW行星齿轮减速机相关型号

NGW11、NGW21、NGW31、NGW41、NGW51、NGW61、NGW71、NGW81、NGW91、NGW101、NGW111、NGW121、 NGW42、NGW52、NGW62、NGW72、NGW82、NGW92、NGW102、NGW112、NGW122、 NGW73、NGW83、NGW93、NGW103、NGW113、NGW123、

NAD200、NAD224、NAD250、NAD280、NAD315、NAD355、NAD400、NAD450、NAD500、NAD560、NAD560、NAD630、NAD710、NAD800、NAD900、NAD1000、NAD1120、NAD1250、NAD1400、NAD1600、NAD1800、NAD2000、 NAF200、NAF224、NAF250、NAF280、NAF315、NAF355、NAF400、NAF450、NAF500、NAF560、NBD250、NBD280、NBD315、NBD355、NBD400、NBD450、NBD500、NBD560、NBD560、NBD630、NBD710、NBD800

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