油管接箍螺距误差在油管螺纹连接时的累积手紧间隙值中所占比例大，达50%，因此螺距误差是影响API油管螺纹密封性能的主要因素。在靠模车床和数控车床上加工油管螺纹都是工件旋转，而螺纹车刀(或梳刀)沿工件轴线按所要求的螺距参数等量平移，工件的螺距精度主要靠车床相关部件的运动精度来保证。在满足国内市场的同时，以优质的产品,服务着众多国际知名企业，与沙特阿拉伯、阿联酋、苏丹、科威特、土耳其等***和地区建立起了长期的供应商关系。固然油管螺纹零件的螺距误差接近或超过累积螺距公差状态的情况jishao，但一旦出现，对成批零件密封性能的影响则是致命的。为了减小工件的螺距误差，保证油管螺纹连接密封性能

保证API油管螺纹连接密封性能

1) 把螺距公差减小到L4-g长度内任意两牙的螺距误差不大于0.02mm，从而使螺距误差在油管螺纹连接时的累积间隙值中所占的比例降到12%，油管螺纹累积手紧间隙值也可由0.26mm减小到0.146mm，小于机紧两圈所能消除的间隙值0.158mm(每英寸10牙螺纹)。位于天津，P110油管接箍，毗邻首都北京，交通运输十分便捷，地理条件得天独厚。

3) 应用API石油管螺纹单项丈量仪中的内、外螺纹螺距仪或其他丈量手段，经常检查螺距误差是否在0.02mm范围内。

接箍磷化的基本原理：

磷化是指金属在含有磷酸盐的溶液中进行处理，在金属表面形成磷酸盐化学转化膜的过程。随之而形成的金属磷酸盐化学转化膜称之为磷化膜。磷化工艺应用广泛，涵溉汽车，机械等诸多工业领域。3---508）mmTP80ss油管镀铜13cr油管接箍110s油管同时与中东、南美，东南亚等***建立起了长期的业务关系，并且合作愉快。磷化主要的工业用途是防锈，油管接箍标准规范，耐磨，减摩，润滑，作涂装底层，油管接箍价格，也可作表面装饰。

磷化过程中铁、锰、锌的伯磷酸盐槽，接箍，全部都能产生大结晶的覆膜，膜重为 15-35g/m2。在新配制的槽子中，油管接箍套管接箍，磷酸锌覆膜，呈中等程度的***。但当槽子中有铁时，其颜色会变深。3)应用API石油管螺纹单项丈量仪中的内、外螺纹螺距仪或其他丈量手段，经常检查螺距误差是否在0。磷酸铁和磷酸锰槽会生成***的覆膜，并且比相应的磷酸铁覆膜稍硬一些。

石油油管 EU NU VAM HYD

规格：1.9"、2-3/8"、2-7/8"、3-1/2"、4"、4-1/2"

石油套管 SC BC LC

规格：4-1/2"、5"、5-1/2"、6-5/8"、7"、9-5/8"、13-3/8"、20”

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