为了提高钢轨的力学性能和轨头的耐磨性而采用轨头全长淬火，石油套管采用的方法有利钢轨轧后余热向轨头喷水淬火，然后自 CH口火；在钢轨冷却后，离线用高频感应方法将轨端快速加热至 880~920X，然后喷水急冷.至50~480TC后利用余热自身回火；电印频感应加热，然后水淬，20寸 K55 BTC套管，国外一般采用2500Hz单频感应办 ，连续水淬。我国某厂采用双频感应加热。其方法是，先将钢笔 本力热到600X，然后用2500Hz中频加热轨头至900?950°C 资雾冷却，石油套管销售，青岛套管，进行轨头全长淬火，然后利用余热自身回火。这一吏轨头、轨底温差小，石油套管规格，重轨弯曲度可控制在千分之四以内：油氏辟火，将钢轨加热后放在油中进行全长淬火，石油套管前苏联一些轨多采用这一热处理工艺。

石油管是维持油井运行的生命线。由于地质条件不同，井下受力状态复杂，拉、压、弯、扭应力综合作用作用于管体，这对套管本身的质量提出了较高的要求。一旦套管本身由于某种原因而损坏，可能导致整口井的减产，甚至报废。　　扭矩对螺纹联接强度的影响　　①对于ＡＰＩ标准螺纹套管，如果紧螺纹扭矩过大，就会在螺纹的接箍和公扣之间产生较大的圆周应力，过大的圆周应力容易在接箍处产生应力***或产生应变裂纹，从而降低整个管柱的强度，Bear套管变扣，甚至产生套管螺纹处的断裂。

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