国内外特殊螺纹接头的发展现状

1、VAM特殊扣接头使用以来，国内外已经开发了120多种套管、80多重有关特殊螺纹接头扣型

2、从连接方式分：接箍连接方式、无接箍（直连、整体式）连接

3、从密封结构上分：弹性密封、金属-金属密封、复合密封（弹性 金属、多级台阶密封等0）

4、从金属 对 金属密封接触方式分：锥面-锥面、球面-锥面、球面-曲面、柱面-球面

5、密封级台阶结构形式密封：单点和多点：A，锥面对锥面密封；B 球面对锥面密封；C球面对柱面密封；D球面对球面密封；E柱面对柱面密封

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根据不同客户需求加工定制各种特殊扣VAM TOP类似加工扣型，特殊扣，天钢的 TPCQ /TPEX/TPJC/TPJ2特殊扣等类型

宝钢特殊扣类型BGT1特殊扣/BGT2特殊扣，JFE FOX特殊扣，特殊扣，hydril PH6特殊扣直连扣等.

螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，Hydril 511特殊扣，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。

在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。

中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，变径VAM TOP特殊扣，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）后对预载荷起反作用为止。

在施加拉伸载荷时，VAM TOP，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）

后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的***。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。

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