球墨铸铁的组成成分有哪些
球墨铸铁作为一种高强度铸铁材料,其综合性能接近于钢,正是基于其优异的性能,已成功地用于铸造一些受力复杂,强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。那么,这种球墨铸铁的组成成分有哪些呢?
铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金,由工业生铁、废钢等钢铁及其合金材料经过高温熔融和铸造成型而得到,除Fe外,还含及其它铸铁中的碳以石墨形态析出,若析出的石墨呈条片状时的铸铁叫灰口铸铁或灰铸铁、呈蠕虫状时的铸铁叫蠕墨铸铁、呈团絮状时的铸铁叫白口铸铁或码铁、而呈球状时的铸铁就叫球墨铸铁。球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950~980℃,低温正火一般加热到共折温度区间820~860℃。
球墨铸铁除铁外的化学成分通常为:含碳量3.0~4.0%,含硅量1.8~3.2%,铸铁汽车配件,含锰、磷、硫总量不超过3.0%和适量的稀土、镁等球化元素。
汽车零部件的合适焊接方式
汽车零部件的焊接方式一般由其体积,以及焊接的部位,还有焊接的汽车零部件的结构所决定,一般有仰焊、平焊、立焊,以及横焊。这4种焊接方式中,***复杂的就是仰焊,在仰焊的过程中要用较短的电弧以及较小直径的焊条,所以难度非常大。
当汽车零部件选择平焊的时候,一般焊缝都是处在水平线上,操作比较简单,而且焊条直径也可以大点,生产效率大大提高,其缺陷就是容易出现铁水和熔渣混在一起分不清的现象。
由于立焊和横焊在汽车零部件的焊接过程中,由于融化的金属往下流,会产生缺陷,所以这时候我们得选择小直径的电焊条以及用较短的电弧进行汽车零部件焊接,而且焊接电流也要比平时小十分之一。
怎样防止不合格的球墨铸铁件的出现
球墨铸铁制造的汽车零部件具有良好的性能,受到市场的欢迎。不过也有很多球墨铸铁件质量不合格,造成配件失效,影响使用效果。如何在生产厂进行质量控制和检查这些问题已经成为我们生产厂共同关注的问题。
在球墨铸铁件生产过程中,过程质量控制是非常重要的。首先要做的是原材料进厂检验;其次做炉试验,铸铁汽车配件供应商,严格的成分控制;根据铁水重量加入孕育剂、球化剂用量;严格控制每次浇注钢包、浇注后石墨防止退化;每个钢包浇注到晚做力学性能试验,金相检验或抽样。铁铸件是基于力学性能作为验收标准,铸铁汽车配件供应厂家,进入后期取样,进行性能试验,及时发现是否存在质量问题,如接种,铸铁汽车配件厂家***,可怜的球化或石墨恶化。此外,冬季是铸件质量问题较多的时候,铁水冷却太快,产生过冷石墨或过多珠光体,因此冬季施工的过程中要注意保温。球墨铸铁件厂家讲解:球墨铸件应用1、轨道交通、高速列车装备上(低温铁素体)球铁件近年来轨道交通、高速列车装备发展很快,国内不少铸造厂已开始向国内外知名的轨道交通公司批量提供球铁铸件,其中包括-20℃、-40℃乃至-60℃的低温铁素体球铁件。此外,除了机械性能试验、金相检验、断裂和合格的球墨铸铁也很有特色的敲击声。经验丰富的检验员可以使用这两种方法对铸件的质量进行初步检查,以防止批量不合格产品的出现。
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