介绍汽车上的一些易损件

　　车辆的行驶安全是非常重要的，不过安全与汽车上的零部件有很大的关联，汽车零部件的维护***不可少，一些易损件要及时更换，避免影响行驶安全。

　　减震器，大多数减震器的寿命是在5-10公里之间，事实上，大多数汽车在5万公里以上时，减振器的性能已经开始衰减，整车的质量也会下降。有些时候不仅是减震器损坏了，而其实减速带也会损坏，所以可以***设计减震器专用的减速带。

　　轮胎，是汽车事故中较多的一个，经常会有轮胎漏气或者轮胎损坏等发生，一旦出现轮胎损坏要及时修复，或者更换好的轮胎。

　　各类滤芯，滤芯就是车的防护罩，汽车铸件厂家供应，空气不好、油品不好，滤芯的使用时间就会变短，根据汽车的行驶环境来决定滤芯的更换时间。

　　车灯，尤其是远光灯，一个劲地闪动远光灯，会导致灯泡容易烧坏。其实闪两下远光，动作不用太急，一样能起到警示前车的作用。

　　球墨铸铁的特殊性能

　　球墨铸铁在当今的工业中得到了广泛应用，这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁有许多牌号，提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。

　　如国际标准化***ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件，主要是以非合金态生产的。球墨铸件厂家了解到汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。显然，这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/平方毫米，延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号，其延伸率大于17%，而相应的强度较低(低为370牛顿/平方毫米)。强度和延伸率并不是设计者选择材料的主要根据，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能等。另外，耐蚀性以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫Ni一Resis球铁。这些奥氏体球铁，主要用镍、铬和锰合金化，并且列入国际标准。

　　珠光体型球墨铸铁，汽车铸件规格齐全，具有中高等强度、中等韧性和塑性，综合性能较高，汽车铸件，耐磨性和减振性良好，铸造工艺性能良好等特点。4、不受工件材质、形状、结构、钢板厚度、重量、场地之限制，特别是在施工现场、铸造过程和铸造修复时用于消除铸造应力更显灵活方便。能通过各种热处理改变其性能。主要用于各种动力机械曲轴、凸轮轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件。

　　汽车零部件的铸造应力的降低方法

　　1、是目前消除铸造残余应力并产生出理想压应力的时效方法(各种时效方法消除残余应力

的情况如下：振动时效30～55%、热时效40～80%、豪克能时效80～100%)。

　　2、可使铸造接头疲劳强度提高50%-120%，汽车铸件厂家定制，疲劳寿命延长5-100倍。金属在腐蚀环境下的抗腐蚀能力提高约400%。

　　3、用于消除铸造应力可完全替代热处理、振动时效等时效方法，且处理工艺简单，效果稳定可靠。

　　4、不受工件材质、形状、结构、钢板厚度、重量、场地之限制，特别是在施工现场、铸造过程和铸造修复时用于消除铸造应力更显灵活方便。

　　5、可直接将焊趾处的铸造余高、凹坑、咬边处理成圆滑的几何过渡，从而大大降低应力集中系数。

　　6、可去除焊趾处的微观裂纹、熔渣缺陷，***裂纹的提前萌生。

　　7、因为豪克能消除应力处理能同时改善影响焊缝疲劳性能的几个方面的因素，如：残余应力、微观裂纹和缺陷、焊趾几何形状、表面强化等，所以是目前提高焊缝疲劳性能***有效的方法，且有事半功倍之效果。

　　8、更适用于大型结构件的工地焊缝、超高超低处焊缝、铸造修复焊缝的消除应力处理。

　　9、环保、节能、安全、无污染，施工现场使用更显灵活方便。

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