球墨铸件质量检测

　　在球墨铸件安装前后的检测中，任选足够数量的材料和组成件进行检验，按规定，验证其是否完全符合球墨铸件才能规格并完好无损。对于管道焊接应包括焊工所作的焊缝进行检测，检验100%加工件的纵向焊缝，但对那些本规范认可的组成件上的焊缝可不检。整个过程中，必备的设备就是炉前分析仪、铸造分析仪等，通过简单的操作就能获知结果。抽样检验螺纹接头、螺栓接头和其它接头的组装质量。应符合***标准中的要求，但当要进行的气压试脸昧则应检验全部的螺纹、螺栓连接和其它的机械接头。

　　5种方法教你鉴别球墨铸铁铸件和灰铁铸件

　　球墨铸铁铸件和灰铁铸件在形态上和性能上有很多相似之处，很多铸造行业人士也不能立刻就能说清两者的区别，下面我们就分析一下如何鉴别球墨铸铁铸件和灰铁铸件。

　　铸造件一般作为毛坯经切削加工成为零件。但也有许多铸件无需切削加工就能满足设计精度和外表粗糙度的要求，可直接使用。而球墨铸件作为铸件中的重要组成部分，有着杰出的强度和耐性等。球墨铸铁件厂家讲解：焊接球墨铸铁件是细节也不能马虎当球墨铸铁件因受到外力而受损的时候，焊接法是目前来说效果较好的修复方式之一，但是前提是要选择适宜的焊接方法，同时还要将一些细节做到位。因而球墨铸件成型技能越来越得到人们的重视。球墨铸件容易锈蚀，球墨铸件由于制作工艺的特性。生锈后很难处理，如不引起重视，不光工件的防锈蚀能力较差，汽车铸件，装备后性能也不好。许多企业在对球墨铸件提出较高的耐蚀性要求的同时，根据球墨铸件不同的工作条件，要求对球墨铸件(铸铁，铸钢)进行常温发黑，磷化处理和其它特别的防锈处理。

　　球墨铸铁件和灰铸铁件的辨别，有以下5种方法：

　　1)从敲击断口(不是通过机械加工的外表)的外观肉眼调查，球墨铸铁件 晶粒细微，黑***;灰铸铁件晶粒比较粗大，灰白色，晶面有金属光泽。

　　2)从加工外表来看，球墨铸铁件比灰口铸铁铸件加工外表更亮光，***结构比灰铁铸件加工外表更细密。

　　3)用击打声响判别，球墨铸铁铸件声响洪亮、回音长，敲击声响近似碳钢; 灰铁铸件没回音，声闷。

　　4)从砂轮打火花来看，灰铸铁件火花束流线细而短，呈橙红或暗红色，尾部有羽状尾花。

　　5)从抗拉强度δb来看，球墨铸铁件δb数值在400～900MPa之间，灰

铸铁件δb数值在80～340MPa之间，δb可用便携式硬度计测量。咱们选用第5种方法，即δb检测法。

　　汽车零部件的设计原则

　　⑴设计的汽车零部件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。

　　⑵设计的汽车零部件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

　　⑶设计的汽车零部件必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用***少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，汽车铸件价目表，并有利于冲压操作，便于***实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

　　⑷设计的汽车零部件，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。

　　⑸设计的汽车零部件应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

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