不锈钢管件属于管件的一种，它是由不锈钢的材质制成所以叫不锈钢管件，它包含：不锈钢弯头，不锈钢三通，不锈钢四通，不锈钢异径管，不锈钢管帽等，根据联接方法可分为承插式不锈钢管件、螺纹不锈钢管件、法兰不锈钢管件和焊接不锈钢管件四类。不锈钢弯头用于管件转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端，不锈钢三通管用于三根管子汇集的地方；不锈钢四通管用于四根管子汇集的地方；不锈钢异径管用于不同管径的两根管子相联接的地方。主要不锈钢材质：304、304L、316|、316L。

不锈钢弯头区别于碳钢弯头的主要是材质的不同，其所含的化学成分会保持弯头表面长时间不会生锈，不会被腐蚀。

在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。

碳钢材质 可分为

??10# 20# A3 Q235A 20g Q345B 20G 16Mn ASTM A234 ASTM A105 st37 ASTM A403等

??用这些材质为原材料制作的弯头可以叫做碳钢弯头

??按角度分：45°、90°、180° 这三种常用的弯头，另有工程需要，可以特别定制如60°或者其它角度等。

??与碳钢钢管的连接方式：焊接、法兰连接、螺纹连接、承插连接等形式。

??按照工艺形式可分：焊接弯头、冲压弯头、铸造弯头等。

??用途：连接两根管子，使管子改变方向、向45°或180°及90°方向或其它角度转弯。

??制造标准：国标、美标、日标、德标、俄标。

??碳钢弯头的基本工艺过程是：首先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封闭的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐渐变成圆，终成为一个圆形环壳。根据需要，一个圆形环壳可以切割成4个90°弯头或6个60°弯头或其它规格的弯头，该工艺适用于制造弯头中径与弯头内径比大于1.5倍的任何规格大型弯头，是制造大型碳钢弯头的理想方法。

含碳量较高则硬度越大，强度也越高，但塑性较低。首要指力学性能取决于钢中的碳含量，而通常不增加很多的合金元素的钢，有时也称为普碳钢或碳素钢。碳钢也叫碳素钢，指含炭量WC小于2%的铁碳合金。

按用处能够把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又可分为修建结构钢和机器制作结构钢两种。按含碳量能够把碳钢分为低碳钢(ΩC≤0.25%)，中碳钢(ΩC0.25%-0.6%)和高碳钢(ΩCgt;0.6%) 按磷、硫合量能够把碳素钢分为通常碳素钢(含磷、硫较高)、碳素钢(含磷、硫较低)和钢(含磷、硫更低)通常碳钢中含碳量越高则硬度越高，强度也就高，但塑性下降。

碳钢弯头的用处与装置用处：碳钢弯头用于管道拐弯处的衔接.衔接两根公称通径一样的管子,使管路作视点转弯.碳钢弯头能够说是笼盖***各行各业的运用, 小到家庭大到公司. 每个碳钢弯头都有各自的利益和用处。

以避免弯头在焊缝处锈蚀或腐蚀。--此过程可以要我们明确对焊弯头在使用前的质量情况。特点通常对焊弯头是在管道施工现场进行焊接的，这是由于各类管道的焊接标准不同，需要根据管道焊缝等级进行现场焊接。需要针对不同的管道焊缝等级来进行现场焊接，这是对焊弯头的又一个特点。诚邀国内外各企业的朋友、同仁到指导及洽谈相关工作。船标一倍弯头的对焊成型原理：船用弯头成型技术基本工艺过程是：首先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封闭的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐渐变成圆，终成为一个圆形环壳。根据需要，一个圆形环壳可以切割成4个90度弯头或6个60度弯头或其它规格的弯头。

该工艺适用于制造国标弯头中径与弯头内径比大于1.5的任何规格大型弯头，是目前制造大型承压弯头的理想方法。高压特种材质弯头的技术要求.然后将特种材质管件按所要求的尺寸下料,并吊入大型推制机,将管件推制出180度以内各种角度的大口径特种弯头。带焊缝的对焊弯头包括两种情况，一种是用焊管制造的对焊弯头，对对焊弯头制造厂来说，采用焊管的成形工艺与采用无缝管的成形工艺基本相同，对焊弯头成形过程不包括焊接工序；另一种是由对焊弯头制造厂完成对焊弯头成形所需要的焊接工序，如单片压制后再进行组装焊接成形的弯头、用钢板卷筒后焊接成管坯再进行压制的三通等。对焊弯头的焊接方法常用的有手工电弧焊、气体保护焊和自动焊等。为各行业提供耐磨防腐保温管道管件系列产品。产品涉及12大类110多个品种。