针对冷藏集装箱金属锈蚀过程不同，所常见的两种防腐办法一是对化学腐蚀物质的隔离，一是对目标金属的电化学庇护。再说冷藏集装箱锈蚀过程中占主要比例的就是电化学腐蚀。因为化学腐蚀很好预防，防锈面漆就能起到很好的隔离感化。但是在冷藏集装箱的运输过程中免不了剐蹭等原因引起的小面积漆膜破损，而在漆膜破损处的锈蚀过程是以电化学锈蚀为主导的，而且在锈斑生成后以电化学为主导的锈蚀过程是一个逐渐加速的过程。

　　此时，面漆对箱体破损处的庇护基本为是为零，是以在集装箱的防锈蚀过程中对电化学锈蚀的预防则成为重中之重。冷藏集装箱采用船舶专用漆(环氧富锌底漆)防腐，对集装箱体的电化学锈蚀有着良好的预防感化。由于漆中含有大量的锌的粉，均匀喷涂在箱体表面后会形成一层锌的庇护层。由于锌的金属性比铁强，所以锌会先于铁发生氧化锈蚀使铁得到有效的庇护(原电池的阴极庇护原理)。即使漆膜的破损，在破损处周围的锌层依旧可以对破损处提供有效的防护感化，这样可以大大的缓解铁发生锈蚀的过程。利用环氧富锌底漆时，对面漆的选择性更广，能顺应多种性质优良的防锈面漆，加强对化学腐蚀物质的隔离作用。

　　集装箱锁具和车体的连接方式有多种，有的是直接焊接在车身上的，锁头只能旋转而不能纵向移动，此种称为固定式;有的转锁通过支架与车身固定连接,锁头不但能旋转而且还能纵向伸缩，不用时可将锁头降至承载面以下，以适用不同的标准箱型，此种称为升降式;还有的转锁铰接在车体上或做成可以移动的，这样对紧固位置能够进行调节，从而大大提高了车辆的利用率;另外还有一种插入式转锁,锁轴像插销一样伸入箱体固定部位,一般与其他类型的转锁配合使用。

　　集装箱角件一直为连接体积大小不一的集装箱而存在着，在集装箱的组装固定、起吊托运中都起到不可或缺的作用。主要体现在以下两方面：

　　一、巧妙设计集装箱角件的形状、空间位置，提高集装箱角件在集装箱组装、运输过程中的效率，更显优势。如何加强角件在日常使用途中的为稳定性、安全性也将成为此次设计改良的重头戏。

　　二、角件生产将围绕新主题“科学创新、低碳环保”进行。其材料全部采用优质低碳合金箱专用铸钢，积极相应***政策，考虑到环境资源及可持续发展。

　　在使用集装箱房的时候，我们会注意到这样一个问题，就是其因为性能上的特点，其实比常规建筑物更具有优势性。那么，其优势性主要体现在哪些方面呢?今天我们就来为大家介绍一下这个问题吧。

　　1、集装箱房具有良好的抗震性。这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。

　　2、具有良好的健康性，干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，集装箱材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识;所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。

　　3、抗风性，集装箱重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。

　　4、耐久性，结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。

　　5、保温性。采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。