现有普通插芯门锁主要采用锁舌限位方式，锁芯通常外露，并且一把钥匙对应打开一把锁。而在铁路上运行时，铁路设备保有量非常大，使用时将携带非常多的钥匙，同时铁路设备运行范围广泛，***各地都有可能停留，钥匙的交接非常困难，同时运用过程自然界雨水和灰尘容易造成门锁难以打开，并且无法防止人为***、非正常打开门锁。

　　本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种既能效防盗又能使用铁路专用钥匙的集装箱门锁。

　　随着现代制作工艺的不断提高，集装箱锁具的制作过程也越来越完善规范。公司对原材料收购、生产管理、商品检查等关键环节进行严厉把关，确保了商品质量。

　　产品主要特点有：操作功能便利简单，安全可靠性高，寿命长。商品经过外表处理后，零件具有较高的耐腐蚀、耐湿热、耐盐雾化等特性，可满意沿海地区和湿热气候下的使用条件。商品除了看外观，更要重视质量，转锁内部质量的操控极为严格，零件原料的理化功能实验均要契合有关规范，锁轴还要经过严苛的抗拉实验要求。

　　当前国际上通用的集装箱标准有： 20 英尺货柜(8x8x20)和40英尺货柜(8x8x40)两种，近几年40英尺高柜和45英尺高柜运用也不断增加。依据集装箱标准的不一样，运送车辆装备了相应数量的转锁固定件，一般为4个、8个或10个，有的会更多一些。一辆集装箱运送车装备的转锁可所以同一种类型，也可以几种类型的转锁合作运用，但不论方式如何，都是为了确保集装箱在运送过程中的连接紧固。

　　集装箱运送安全是产品出口的重要部分，集装箱锁具是商品安全的保障，楷达汽配有经营集装箱锁具等商品的丰富经验，楷达汽配给您商品输送的保障。

　　在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。

　　按照我国***的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省(自治区、直辖市)所辖范围内的本地报关出口，则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放行。