安装合页有讲究，要注意的6大要点有：

　　(1)安装前，应核对合页与门窗框、扇是否匹配。

　　(2)检查合页槽与合页高、宽、厚是否匹配。

　　(3)应检查合页与其连接的螺钉、紧固件是否配套。

　　(4)铰链的连接方式应与框、扇的材质相匹配，如钢框木门所用的合页，与钢框连接的一侧为焊接，与木门扇连接的一侧则为木螺钉固定。

　　(5)在合页的两片页板不对称的情况下，集装箱角件批发价格，应辨别哪一页板应与扇相连，哪一项页板应与门窗框相连，与轴三段相连的一侧应与框固定，与轴两段相连的一侧应与门窗固定。

　　(6)安装时，应保证同一扇上的合页的轴在同一铅垂线上，以免门窗扇弹翘。

　　门架稳定性先天不足，经过几年的使用，集装箱角件，门架出现了严重磨损、变形，使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀，集装箱角件多少钱，导致其油封经常损坏、漏油，甚至造成活塞杆和导向套刮伤，集装箱角件厂家定做，严重地影响了叉车的工作可靠性，导致维修费用不断增加。

　　该门架的内门架为固定门架，下部用夹杯与前桥连接，中下部用前后倾液压缸与驾驶室连接，外门架与内门架、吊具之间靠滚轮和滑轮连接。

　　为节约时间和降低成本，对门架实施的修复如下。

　　1.检测

　　⑴拆卸门架总成。

　　⑵利用10m大型龙门刨床对内、外门架滑槽的磨损量及变形量进行测量。测量结果表明，内门架滑槽底面的磨损量为1.4mm，两个侧面的磨损量为3.0mm，而且磨损相当不均匀，但整个内门架无刚性变形;外门架滑槽底面及两个侧面的磨损很小，但有段已发生刚性变形，变形量为8.0mm(向前弯曲)。

　　⑶用千分尺测量前、后倾耳座的磨损量。结果是，磨损量为1.5min，呈椭圆状。

　　1、对非分格式甲板箱位的集装箱进行常规的加固方式，操作起来笨重而且困难，容易导致事故发生和非致命人身伤害。新发展的设备，诸如半自动和双功能扭锁在去除***性上，可以起到部分保护作用。因此，甲板上集装箱堆高不能超过四层，并要求在码头边有工作场地，以供他们使用和移动。

2、船东和船舶设计者可以在造船初期阶段对从事集装箱加固的人员进行保障，但是初期阶段必须对集装箱加固给以重视，而不是在造好船后依赖可靠的操作方法上。当前这种成功的设想有以下几方面：

(1)可移动的人员载具，供绑扎人员抓到集装箱顶部上扭锁。这些常用于集装箱龙门在不依赖于岸上龙门吊时，操作起来很方便，所以绑扎或解扎时可继续进行装卸而不受影响或造成延误。

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