集装箱计算单位，简称：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的缩写，

又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。

　　目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

　　在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称'实物箱'。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。

　　运输过程中比较重要的配备，也是应用比较广泛的配备就是集装箱了，而集装箱时现在运输常见的载体，运输需要注意的问题，集装箱承载着十几吨的货物，如果从装载车辆上侧滑脱离车体，对人身以及财产都会造成很大的损失。所以就需要将集装箱与运输车辆固定起来，集装箱锁具多少钱，这就是集装箱配件---集装箱锁具。

　　一般运输车辆使用的集装箱锁具通常是4个、8个或者是10个，可以使同种类型的，也可以是不种类型混搭的，不管怎么使用，都是为了集装箱的运输问题。

　　集装箱锁具和运输车辆的连接方式也分好几种，有的是直接焊接在车身上的，这是固定式;有的是通过支架和车身固定，这种连接方式是升降式。升降式的连接方式使用比较方便，不用的时候可以将锁头降至承载面之下，适合各种车型，有效的提升了车辆的使用率。

　　虽说集装箱锁具是为了集装箱设计出来的，但是近年来的集装箱事故还是时有发生，这是为什么呢?还是人为原因造成的，所以就要求驾驶员在驾驶的时候需要严格按照要求操作，集装箱锁具，确保自身以及集装箱没有问题。

　　门架稳定性先天不足，经过几年的使用，门架出现了严重磨损、变形，使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀，导致其油封经常损坏、漏油，甚至造成活塞杆和导向套刮伤，严重地影响了叉车的工作可靠性，导致维修费用不断增加。

　　该门架的内门架为固定门架，下部用夹杯与前桥连接，中下部用前后倾液压缸与驾驶室连接，外门架与内门架、吊具之间靠滚轮和滑轮连接。

　　为节约时间和降低成本，集装箱锁具现货销售，对门架实施的修复如下。

　　1.检测

　　⑴拆卸门架总成。

　　⑵利用10m大型龙门刨床对内、外门架滑槽的磨损量及变形量进行测量。测量结果表明，内门架滑槽底面的磨损量为1.4mm，两个侧面的磨损量为3.0mm，而且磨损相当不均匀，但整个内门架无刚性变形;外门架滑槽底面及两个侧面的磨损很小，但有段已发生刚性变形，集装箱锁具型号齐全，变形量为8.0mm(向前弯曲)。

　　⑶用千分尺测量前、后倾耳座的磨损量。结果是，磨损量为1.5min，呈椭圆状。

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