1、对非分格式甲板箱位的集装箱进行常规的加固方式，操作起来笨重而且困难，容易导致事故发生和非致命人身伤害。新发展的设备，诸如半自动和双功能扭锁在去除***性上，可以起到部分保护作用。因此，甲板上集装箱堆高不能超过四层，并要求在码头边有工作场地，以供他们使用和移动。

2、船东和船舶设计者可以在造船初期阶段对从事集装箱加固的人员进行保障，但是初期阶段必须对集装箱加固给以重视，而不是在造好船后依赖可靠的操作方法上。当前这种成功的设想有以下几方面：

(1)可移动的人员载具，供绑扎人员抓到集装箱顶部上扭锁。这些常用于集装箱龙门在不依赖于岸上龙门吊时，操作起来很方便，所以绑扎或解扎时可继续进行装卸而不受影响或造成延误。

　　你知道吗?美国是世界上至早使用集装箱运输的***，等到六十年代的后期扩展到了***，近些年来我国的集装箱航运很快的发展起来。

　　集装箱装卸货物运输，使用的是专用容器。由陆地和海上联运门门式的交通模式。这个运输形成强大的材料的基础上，同设备更***的技术。它在处理、运输或转让的全过程实施机械化，标准化，***化，系列化。的公路和铁路正式运营于一九二六年在欧洲的集装箱运输，国际集装箱运输的港口及航运中心的未来发展。

　　现在已经是世界上增长***快的，因为一个更广泛的形式运输。为了保证货物安全，节约包装材料，包装及货物装卸，简化程序，提高运输效率，加快货物的运输，降低运输成本，改善劳动条件，以及交通运输，具有重要作用和显著的效果。

　　1、观察20FT集装箱的厚度

　　顾名思义，观察即看集装箱的外表和板厚。外表平整均匀笔薄厚不均的抗压性要好，集装箱的板厚在国际上都有标准的参数。即20FT集装箱的班后达到一标准厚度才算合格。但要注意，并非板厚越厚越好，我国20ft集装箱自重各有不同，若是集装箱的板厚远超了标准板厚，集装箱的重量会增加，造成搬运困难。

　　2、问询20FT集装箱的材质

　　材质犹如集装箱的身体，钢材的密度、硬度、抗压、张力这些因素的行程，大多源自于钢材中碳与金属的比例，比例不同，直接决定集装箱的质量!高的端的20FT集装箱其材质必定上乘，有一定的抗压性、磕碰不容易损伤、不容易掉漆

　　3、相关机构的评定参数辅助判别20FT集装箱

　　国内的20FT集装箱的参数并不能代表集装箱的质量，机构的检测结果是***的、可信的。比如JIS标签，贴上JIS标签意味着集装箱的外观大小、质量、抗压性、安全上合乎国际标准。