集装箱角件装卸区

　　是集装箱角件运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：

　　对整箱货运的交换、保管;设有集装箱角件货运站者，办理拼箱货的交接;安排集装箱角件船的靠泊，装卸集装箱角件，每航次编制配载图;办理有关货运单证的编签;编制并签验集装箱角件运用运载工具的出入及流转的有关单证;办理集装箱角件及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作;空箱的收发、存贮和保管;安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划;

　　其他有关业务工作。

　　集装箱角件装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。

　　集装箱运输中的港口的***也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。

　　为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的***更是惊人。可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，***后实现集装箱化。

　　集装箱角件在工业的发展中的地位变得尤为重要，集装箱见见桥锁的使用方法比较简单，只需要将桥锁的两个端架(锁钩头)分别插入相邻两集装箱的角件孔内，再旋转调节螺母，即可把集装箱连接拉紧，左旋锁和右旋锁之分，即当操作手柄位于实线位置时，扭锁处于非锁紧状态，当操作手柄从右向左旋转至位置时，扭锁达锁紧状态。

　　使用时，应首先将操作手柄置于非锁紧状态并将其置放到下层集装箱顶部的角件孔或是突出式底座内，待上层集装箱堆放妥后，转动操作手柄，即可将集装箱与底座连接起来，卸箱时应首先用扭锁操作杆将操作手柄转至扭锁非锁紧位置方可卸箱待吊上船并对立式底座或另一集装箱角件孔时放下，扭锁操作杆的作用是控制扭锁的手柄和锁销，达到开所的目的，花篮螺丝操作工具的作用是将花螺丝收紧或松开。

　　用并转动锁轴将箱与底座或箱与箱连接锁紧，卸箱时，应首先用操作杆将拉索拉出，从而打开扭锁与立式底座或另一集装箱顶部角件孔的，吊起集装箱至码头，用人工将其卸下，活动式系固设备所用辅助工具主要有两类:一类是扭锁操作杆;一类是花篮螺丝操作工具，用于收紧并可快速放系固钢丝或链条，与象脚配套使用，配汽动枪一支用于快速释放放紧索器收紧系固钢。