规范集装箱首要有五大部分组成，它们分别是：前端、后端、底架、顶板、侧板。集装箱生产工艺流程共分为四个首要进程，分别是：冲压、焊接、喷涂、竣工。

　　1.冲压：包括开卷、打砂、下料和成形四个部分。

　　(1)开卷就是用开卷机将钢卷开成平板。

　　(2)打砂：打砂是运用具有必定速度的细微钢砂冲击钢材表面，去除资料表面锈渍并在在钢材表面留下凹凸小坑(增加油漆附着力)。

　　(3)下料。

　　(4)成形：通过折弯、压型、罗拉、冲剪、修边等工序，使零件成形。

　　1、对非分格式甲板箱位的集装箱进行常规的加固方式，操作起来笨重而且困难，容易导致事故发生和非致命人身伤害。新发展的设备，诸如半自动和双功能扭锁在去除***性上，可以起到部分保护作用。因此，甲板上集装箱堆高不能超过四层，并要求在码头边有工作场地，以供他们使用和移动。

2、船东和船舶设计者可以在造船初期阶段对从事集装箱加固的人员进行保障，但是初期阶段必须对集装箱加固给以重视，而不是在造好船后依赖可靠的操作方法上。当前这种成功的设想有以下几方面：

(1)可移动的人员载具，供绑扎人员抓到集装箱顶部上扭锁。这些常用于集装箱龙门在不依赖于岸上龙门吊时，操作起来很方便，所以绑扎或解扎时可继续进行装卸而不受影响或造成延误。

　　1、观察20FT集装箱的厚度

　　顾名思义，观察即看集装箱的外表和板厚。外表平整均匀笔薄厚不均的抗压性要好，集装箱的板厚在国际上都有标准的参数。即20FT集装箱的班后达到一标准厚度才算合格。但要注意，并非板厚越厚越好，我国20ft集装箱自重各有不同，若是集装箱的板厚远超了标准板厚，集装箱的重量会增加，造成搬运困难。

　　2、问询20FT集装箱的材质

　　材质犹如集装箱的身体，钢材的密度、硬度、抗压、张力这些因素的行程，大多源自于钢材中碳与金属的比例，比例不同，直接决定集装箱的质量!高的端的20FT集装箱其材质必定上乘，有一定的抗压性、磕碰不容易损伤、不容易掉漆

　　3、相关机构的评定参数辅助判别20FT集装箱

　　国内的20FT集装箱的参数并不能代表集装箱的质量，机构的检测结果是***的、可信的。比如JIS标签，贴上JIS标签意味着集装箱的外观大小、质量、抗压性、安全上合乎国际标准。