叶尖间隙测量系统(BCMS)采用电容传感器，用于高速旋转叶片叶尖间隙参数的在线检测，也可用于其他高速位移或间隙在线测量。系统基于电容调幅解调原理，传感器安装于静止机匣上，感受叶片扫过时的电容变化并转换为电压输出，经采集模块及软件处理后还原实时间隙信息。主要内容如下:1、对旋转叶片进行受力分析,建立了整个叶尖定时测振系统模型,包括叶片组模型、激振力模型以及叶尖定时传感模型等,是叶尖定时算法理论研究和仿zhen分析的基础。

在测量系统的执行机构上，在横向上采用左右螺旋直线直线运动单元，纵向上采用双直线运动单元，如此，可依据实际情况和需要，选用单个或双个CCD摄像机进行测量。

叶尖间隙过大会降低发动机的工作效率,甚至引起发动机喘振,造成发动机损伤;间隙减小虽然能减少工作介质***,提高工作效率,但是过小的叶尖间隙会导致叶尖与机闸相互磨损碰撞,进而影响发动机的安全性和可靠性,严重时会导致发动机损坏,造成大量的经济损失,甚至威胁到人身安全。基于对国内外现状的分析,本文对光纤法和电容法进行了详细研究和论证。

为了方便前期的调试工作,系统模拟部分的控制逻辑是由多个数字芯片搭建而成,当工作在高频信号时,信号波形有一定失真,这直接导致电容两端的电压输出值与理想值有一定差距。在后期的改进中,该部分控制电路与数模转换器、RAM的控制逻辑一样应被设计在CPLD中,由此能大幅提高系统的检测精度。设计了光纤束式叶尖定时传感器，经过静态和动态的模拟实验分析，充分验证了其作为整个系统的核心部件的实用性2。

减速机轴承游隙调整技巧及测量的3种方法

轴承游隙的调整 轴承轴向游隙的调整。 减速机轴承游隙调整技巧及测量的3种方法 轴承的内圈由轴肩进行***，外圈由两侧的轴承压盖进行预紧，轴承的轴向游隙由两侧轴承压盖的预紧力进行调整，考虑到轴承因发热造成游隙减小，轴承的轴向应留有一定的游隙，对于轴承轴向的游隙，***无相关标准。 由于轴承孔在墙板上的位置已定，因此总间隙的数值是确定的，所谓间隙调整，主要是对节点上的锥面间隙和非锥面间隙进行分配。运转时，由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因，锥面间隙趋向于缩小，而非锥面间隙趋向于增大。为保证鼓风机长期可靠运行，装配时可将锥面间隙调大一点，非锥面间隙调小一点。实验结果表明,测量精度达到了15μm,与其他叶尖间隙测量以及影像测量系统相比,该方法不仅精准度有所提高,而且移植性好、成本低。采用软齿面齿轮传动时，齿轮磨损较快，一般将锥面间隙取为总间隙的2/3左右，非锥面间隙取为总间隙的1/3左右。当齿轮为硬齿面时，齿轮磨损很慢，锥面间隙和非锥面间隙可大致相等。