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小型混凝土泵车臂架主要用途是布料,正常布料时需要不停变换臂架姿势,臂架姿势不同整车重l心点位也不同,另外施工过程中的臂架震动及地面沉降也可能改变整车重l心点,重l心偏出支腿范围就会导致整车倾翻。日常使用过程中需要时刻警惕,目前各大主机厂家都或多或少地增设了智能防倾翻措施,这些措施主要分为两大类:
一、检测整车水平度的倾角装置和检测支腿受力的传感器。倾角传感器能够感应整车水平度,实时发送水平角度信息,可有效避免因地面缓慢沉降引起的整车倾翻。倾角传感器的作用在于实时测量整车倾斜的角度。倾角传感器测量精度高于0.05度。能过滤掉发动机及打泵震动引起的微小震颤,当左右角度大于3度或前后倾角大于5度时触发报警。
二、支腿受力传感器实时检测各支腿受力情况,当某侧两个支腿受力都小于某一数值时及时发出警告或终止当前动作。需要补充的是人工智从来就不是万l能的,车载混凝土输送泵图片,这种轴式重力传感器只能感应某一方向上的受力情况,由于泵送时整车晃动及支腿垂直度各异,检测到的受力情况真实性不够,存在误信号和漏信号的可能。
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混凝土输送泵,又名混凝土泵,由泵体和输送管组成。是一种利用压力,将混凝土沿管道连续输送的机械,主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,而组成的泵车。炎热季节施工,宜用湿罩布、温草袋等遮盖混凝土输送管,避免阳光照射。严寒季节施工,宜用保温材料包裹}昆凝土输送管,车载混凝土输送泵,防止管内混凝土受冻,并保证混凝土的入模温度。
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应根据施工场地特点及混凝土浇筑方案进行配管,配管设计时要校核管路的水平换算距离是否与混凝土泵的泵送距离相适应。配管时应尽可能缩短管线长度,车载混凝土输送泵价格,少用弯管和软管。输送管的铺设应便于管道清洗、故障排除和拆装维修。当新管和旧管混用时,应将新管布置在泵送压力较大处。配管过程中应绘制布管简图,列出各种管件、管卡、弯管和软管等的规格和数量,并提供清单。
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